日前，长沙市驾考中心考试路段，考生扎堆等待上车。 记者 李丹 摄本报9月19日讯 交警部门新增考场消化大批“积压”考生，驾考合格率却一再下滑，“起步挂错挡”等基本驾驶技能竟成为大多考生“落马”的原因。记者今日从长沙市驾考中心获悉，10月起全市驾校将逐步推广机动车驾驶人计时计程培训监管系统，驾校和学员再别想浑水摸鱼。
前八月18.9万人获驾照，将新增考场
截至8月底，今年驾考部门共安排各科目考试101.2万人次，考出合格驾驶人18.9万人，比去年同期增长55%。长沙驾考中心办公室主任罗旺介绍，在驾考报名每月新增近3万人的情况下，待考学员由年初的28.5万人减少至20.8 万人。但由于每个月科目一和科目二考试安排人数比科目三路考多出7000人左右，不少驾校仍面临路考报名难、排队难的问题。
“11月份前，随着猎鹰、浏阳、宁乡等3个全科目分考场的投入使用，待考学员问题将基本得到解决。”罗旺表示，年底内位于青竹湖的第二驾考中心也将建成，一旦投入使用，5至10年内长沙驾考需求都能得到保证。
科目三及格率下降到70%
然而，参考学员的考试及格率却在逐步下降。
以全市驾考科目三电子路考仪考试平均及格率为例，6月份为81.5%，7月份为77.5%，8月份只有71%，累计下降近11个百分点，且有45%以上驾校考试及格率低于平均水平。
“考试合格率降低，是因为驾校培训能力没有同步提升。”罗旺说，目前全市各驾校共有教练车4000余辆，平均每车待训待考人数高达42人。“扎堆训练，势必造成学员培训项目和学时的严重‘缩水’。”
不合格考生大多犯低级错误
记者在驾考中心看到这样一组数据。8月份在星沙分考场参加科目三考试不及格的4072名学员中，因“方向控制不稳，不能保持车辆直线运行状态”不及格的有840人，占21%。
“启动发动机时变速操纵杆未置于空挡”不及格的508人，占12%；“起步挂错挡”不及格的有384人，占9.4%；“起步不使用转向灯”不及格的有376人，占9.2%，而这些项目都是在实际驾驶操作中必须掌握的最基本技能。
部分驾校甚至在学员培训学时还没有达到规定要求的情况下就安排考试。如果学员考试不及格要继续训练，就要额外收取补训费，变相涨价。
■记者 黄娟
提醒
技术不熟练别盲目参考
对此，长沙10月起将在驾校中逐步推广应用机动车驾驶人计时计程培训监管系统。每台教练车上都将安装GPS定位、人脸识别、视频监控等技术设备，对每个学员的培训学时和培训里程进行全程监控，学员培训学时及里程必须达到规定要求才允许参加考试。“如果要求培训里程为600公里，学员参加科目三考试前，上路培训里程必须达标才能报考。”交警部门呼吁广大学员，在驾驶技术不熟练的情况下，绝不盲目参加考试。
现状
一台教练车，77人抢着练
日前，交警部门公布了全市89所驾校排名，以及因考试不合格等原因造成的各驾校考生积压情况。目前驾校在册待考待训人数最多的为交通驾校，达到了2297人，每车待训人数达到了77人。交警支队驾管科邓韬介绍，交通部门规定，每辆培训车每月招收学员不超过6.5人。每车77人的待训人数，超出了培训能力的10倍以上。
与此相反，许多新增或地处较偏僻的驾校却面临招生难的问题，例如玉龙驾校、腾辉驾校、万通驾校等每车待训人数不到10人。
