7月24日，三峡水利枢纽开启泄洪深孔泄洪。
重庆长江干流遭遇31年以来最大的一次过境洪峰。核心提示
昨日，台风“韦森特”导致华南沿海多地遭遇狂风暴雨天气，三峡水库迎来建库以来最大洪峰；而据预报，刚结束强降雨的京津冀地区也将迎来新一轮降雨天气。据民政部最新数据，目前强降雨已经导致中国111人死亡。在台风、洪峰、暴雨夹击中，中国南北多地正在经历恶劣天气考验。
24日20时许，三峡水利枢纽迎来蓄水成库9年来的最强洪峰，峰值高达每秒7.12万立方米。面对历史罕见洪峰，三峡枢纽积极发挥防洪功能，有效拦水削峰。监测显示，洪峰通过时三峡枢纽建筑物、机组各项指标正常稳定。
蓄水成库9年来最强洪峰来袭
洪峰抵达时，记者在三峡大坝上看到，大坝当晚开启8个泄洪深孔，洪峰过坝时被砍掉近半，流量从每秒7.12万立方米骤减至每秒4.3万立方米。
在三峡大坝旁边的三峡水利枢纽梯级调度通信中心，各项工作正从容有序地开展。相关专家告诉记者，本次洪峰不仅超过1954年、1998年洪水流经三峡的最大值，还超过2010年每秒7万立方米的特大洪峰，成为三峡工程自2003年蓄水成库以来所遭遇的最强洪峰，是世界最大枢纽工程基本完建后的一次“大考”。
三峡船闸已停航度汛
三峡水利枢纽梯级调度通信中心主任肖舸表示，三峡枢纽严格按照国家防总和长江防总科学调度，合理运行，最大程度地减少了洪水对中下游地区的威胁。
三峡枢纽运行部门监测记录显示，洪峰抵达三峡时，大坝位移、渗流、变形等主要参数均在正常范围内，大坝挡水建筑物各项安全指标稳定。三峡电站32台巨型发电机组持续12天实现安全稳定满负荷发电，创造了历史新高。
洪水到来前，三峡船闸于23日晚停航度汛。700余艘滞航船舶正在三峡大坝上游和葛洲坝下游锚地待闸。记者在锚地看到，待闸船舶秩序良好。
国家防总启动Ⅱ级应急响应
记者在三峡坝区了解到，针对即将到来的洪峰，三峡枢纽管理局加强对枢纽建筑物的现场巡视检查和安全监测，密切关注大坝挡水建筑物各项安全指标变化。三峡电厂则加密巡检次数，加派值班人员对重要设备监视，以确保水电机组安全稳定生产。三峡通航和海事也提前展开应对工作，进入抢险状态。为迎战长江特大洪峰，国家防总、长江防总以及四川省、重庆市防指均启动了防汛Ⅱ级应急响应，四川、重庆已分别转移群众15万人和6.6万人。
其它灾情
重庆变身“威尼斯”
24日，重庆长江干流遭遇31年以来最大的一次过境洪峰。部分网友称重庆变身“威尼斯” 。重庆市已发布江河防洪一级预警，相关江段已实施全面禁航。在洪灾中，重庆各地不少城镇进水受淹，群众生产生活受到影响。
本轮长江洪峰首先影响地处重庆主城上游的永川、江津等区县，截至23日，重庆江津区沿长江的朱扬、羊石、石门、白沙等10个镇已出现街道进水，居民房屋、市政设施、水利设施、农作物等不同程度损毁。永川区朱沱镇受灾很严重，记者看到洪水已将街道完全淹没，街道上能行船，水面上漂浮着各种杂物。从24日一大早，长江洪峰开始通过重庆主城区，洪峰水位达到186.7米，形成1981年以来最大的洪峰水位。 重庆市已于23日发布江河洪水I级红色预警信息，要求沿江区县和有关单位密切关注水情变化，加强安全巡查和应急值守。
内蒙古20余万人因雨受灾
记者日前从内蒙古自治区民政厅获悉，7月20日至23日的强降水造成洪涝灾害，致使内蒙古20余万人受灾，其中4人死亡、1人失踪。
内蒙古自治区气象局数据显示，7月20日至23日，内蒙古自西向东出现中到大雨，局部地区遭遇暴雨和大暴雨，全区大部分地区累计降雨量达51至98毫米，局部地区超过100毫米，多地降水量突破历史极值。仅20日当天，降水区域就波及全区20余个山洪地质灾害重点旗县。
在此次强降水中，全区12个盟市均遭受不同程度的洪涝灾害，其中包头市土默特右旗、鄂尔多斯市杭锦旗、赤峰市巴林右旗、阿拉善盟阿拉善右旗等地灾情较重。目前，救灾工作正在有序进行。
北京暴雨
京港澳高速恢复通车
24日11时53分，一辆京N牌照的小轿车缓缓驶出京港澳高速杜家坎收费站，奔向远方……这标志着在“7·21”暴雨中中断近3天的京港澳高速双方向恢复通车。从22日6时到24日11时的54个小时里，来自北京多个部门、武警消防部队、社会各界的近万人次汇聚到南岗洼铁路桥下，争分夺秒地投身到这场疏通进出京大动脉的战斗中。
21日暴雨来临时，严重积水切断了京港澳高速，拥堵的车辆在路上排起了长队，随着降雨量不断增加，南岗洼铁路桥路段积水快速上涨，车轮、底盘、车窗、车顶……肆虐的洪水甚至淹没了大客车的顶部，一些小客车直接漂了起来……80余部机动车告急！更让人揪心的是，车内还有来不及撤离的司机和乘客！暴雨过后，当救援人员赶到现场时，看到了一个长达900米、平均水深4米、最深处达6米的“湖泊”。据初步估计，现场积水量达20万立方米，相当于一个小二型水库的库容量。
专家释疑
北京古建筑凭啥能不积水
明清渗排系统仍发挥作用
每年夏天突袭北京的暴雨，都会造成不少地方形成积水。记者获悉，200余公里建自明清时代的排水管网，配合着当时建成的集雨排水工程，目前发挥的作用让人刮目相看。
在北海公园南门西侧的团城，270多米长的城墙高高耸立，里面不仅分布着多个小型宫殿，还有参天古树和花卉园林，无论下多大的雨，都会在很短时间内渗流得大体干净。原来分布在城内的9口水井成为渗透主力，在其下面连接着围城一圈的暗河，暗河的涵洞宽70多厘米、高123厘米，每当大雨降临，雨水顺井流入涵洞，最终排入护城河内。
北京市水务局相关人员介绍，雨水的排渗还通过地面的特殊形状的方砖。这种砖为倒梯形结构，砖与砖之间形成一条上窄下宽的缝隙，恰好成为雨水的入口。可能考虑到团城的地势，下大雨时，雨水从北往南流淌，古树多在南边，因此城北的方砖较厚，上面还有两三厘米的致密层，而城南的方砖稍薄，砖体遍布气孔，其吸水性能比城北的方砖要强。据调查，故宫、天坛、正阳门等大多古建筑，都在地面留有不同式样的泄水口，但在地下的管网却是别有一番洞天。
北京市水务局排水管理处副处长熊建新表示，这些管网以明清时代遗留的旧沟为主，主要分布在地面格局变化不大的皇城根周围，对其的改造以明渠改暗沟或加上盖板为多，尽管有些设施属于古董级别，但是并不妨碍排水问题的解决，这些地区几乎不曾遭受积水、内涝的困扰。
青岛为何成“最不怕淹城市”
把防汛能力全归功于德国人说法不正确
北京特大暴雨引发了人们对城市排水管网的关注。7月初，被网友誉为“中国最不怕淹的城市”的青岛同样遭遇特大暴雨，但整个城市的排水系统运转让人满意，市区未出现交通瘫痪和内涝。那青岛能经受暴雨考验的秘密是什么？
青岛市排水管理部门介绍，青岛排水系统能经受暴雨的考验，首先得益于青岛的地形，青岛是沿海丘陵地形，降雨时积得快，排得也快，与平原地区的城市相比，有很大优势。同时，青岛市区三面环海，排水终端直接面对大海，排水管道的水可以迅速排出。
德国占领青岛时期的排水管道被人们津津乐道，记者了解到目前德国时期的排水管道沿用至今只有80余公里，而现在青岛的排水管道长达2900多公里，因此绝大多数管道都是新中国成立后建造的。有专家称，网上把青岛城市防汛能力全归功于德国人的说法并不正确。
