日本福岛救援工程师三一感恩活该现场

　　6月21日，日本东京电力公司参加福岛救援事件的两名工程师——大和田丰彦和酒井洋昭来到三一，他们曾操作着三一捐赠的62米泵车福岛核电站实施注水降温。两人此行的目的是来三一重工参观考察，同时也是为三一重工在福岛核泄漏事故中无私奉献的大爱精神表示感谢。2012年正值中日友好邦交40周年，参与日本福岛救援的日本工程师感恩三一行，对于增进中日两国友好关系、加深两国人民之间的友谊具有特别的价值与意义。

　　2011年3月11日，日本东北部地区突发里氏9.0级特大地震，并引发巨大海啸、福岛核电站泄漏事故等严重次生灾害，造成重大人员伤亡和财产损失。就在人们积极救灾时，核泄漏危机加重。在了解东京电力公司提出的购买需求后，三一重工决定无偿向日方提供救灾急需的一台价值百万美元的62米泵车。并免费培训日方工程技术人员，对福岛第一核电站事故应对发挥了重要作用。62米泵车赢得了日本各界广泛肯定，被亲切地誉为“大长颈鹿”。

　　除了捐赠62米泵车，三一重工还挑选了三位拥有丰富的泵车调试维修经验的工程师，赴日开展泵车操作培训等相关工作。由于时间紧迫，本来需要3个月左右的训练被浓缩到2天。日方操作手没有任何经验，加上语言沟通上的障碍，很多时候都只能靠中日文字对照来进行交流。经过高强度培训和反复操作检验，两天后日方操作手已经可以顺利操作泵车，为福岛核电站1号机组注水后，反应堆的温度得到了明显下降。

　　这次来湘感恩三一的大和田丰彦和酒井洋昭正是当时经过三一重工工程师紧急培训后，操作三一泵车参与日本福岛救援的勇士。福岛第一核电站发生核泄漏事故后，作为东京电力公司的员工，45岁的酒井和36岁的大和田第一时间站出来，参与到福岛核电站的救援之中。

　　仅仅2天的培训，酒井、大和田就能与来自于中国的长臂泵车密切配合了。从3月31日开始，三一泵车一直在核电站持续注水，一直到5月31日，福岛核电站一号、三号、四号机组的自身冷却系统才逐渐恢复。随后，因三一泵车是现场唯一装有摄像头和辐射传感器的设备，所以泵车经常伸展臂架进行探测，成为守望福岛核电站的“千里眼”。目前，泵车运行状态良好，没有出现任何故障。

　　“三一无偿捐赠了泵车给日本，我们要认真对待这个操作泵车的工作，完全发挥泵车注水的功能，化解核爆炸的危机。”回忆往事，酒井说出了自己的心声。除了尽忠职守外，酒井与大和田还怀有一颗感恩的心。“我们最想感谢三一。”日本出现危难的时候，三一挺身而出驰援日本，这种跨越国界的人道主义精神，也一直鼓励着他们在有辐射危险的情况下坚持工作。今年是中日友好40周年，酒井和大和田希望能够成为中日友好的见证人。

　　据介绍，目前福岛核电站的主要工作就是等待核反应堆冷却。两年后，工作组将启动取出1至4号机组反应堆乏燃料的作业；10年内，着手回收因熔化而掉落在反应堆安全壳外的燃料；燃料回收作业将在20至25年后结束；设施解体封堆将在30至40年后开始。在最后的福岛核电站封堆阶段，三一泵车或许会再次发挥作用，执行混凝土封堆工作。因为泵车布满了辐射物质，不能带出场地，最终也将被解体后掩埋。酒井和大和田表示，他们此生最大的心愿，就是希望看到三一泵车完成最后的封堆工作，并向这位见证中日友好的“老战友”致敬送别。

　　值得一提的是，三一重工无偿捐赠62米泵车驰援日本的义举，获得了意外的回报。2011年8月23日，在日本第一高楼——阿倍野中心大厦，三一拖泵首次浇注混凝土成功，标志着三一泵送产品正式进入日本市场。日方在施工设备的选择上十分慎重。从最初对三一品牌的疑虑重重到最终实现合作，转折源于2011年三一无偿提供62米泵车驰援日本福岛核电站，其民族大义、产品质量、服务技能，赢得了国际社会的认可，也让日方代表刮目相看。随后经进一步考察，三一拖泵被选中于当年8月23日，正式进驻第一高楼项目工地。如今，日本第一高楼建设已超200米，三一泵零故障运行。“三一的泵车很了不起。”这是大和田在培训接任他们的泵车操作手时，经常挂在嘴边的话。在亲自操作泵车后，大和田对“中国制造”的看法更加客观与理性。

　　三一的大爱举动大幅提升了“中国制造”的国际形象，也让许多日本民众对中国制造、中国技术有了重新认识。而随着品牌的逐步树立，包括三一泵车、挖掘机、正面吊在内的国产工程机械设备，陆续挺进产品准入制度严苛的日本市场。在德国、韩国品牌进入日本市场失败后，中国的三一能进入日本市场，并参与标志性工程建设，这是一个历史性的突破，也是日本对“中国制造”的肯定。