“陶公庙——三馆一厅——橘子洲旅游”交通航线本月试运营，长沙水上旅游再次升级。 长沙晚报记者 王志伟 摄长沙晚报首席记者 吴鑫矾
坐上豪华游轮，沿浏阳河顺流至湘江，低头是江水波光粼粼，抬头是焰火绚丽夺目，五彩霓虹与“山水洲城”交相辉映，两岸高楼灯光闪烁勾勒出长沙最美的轮廓。运营一年多来，湘江水上旅游项目已接待游客超过10万人次，而随着“陶公庙——三馆一厅——橘子洲旅游”交通航线本月试运营，长沙水上旅游再次升级。未来，随着水域环境提质和旅游航线丰富，长沙的水上旅游还将大有可为，一江（湘江）一河（浏阳河）水上游将成为城市新名片，吸引四方来客。
新机遇
治理湘江提升江岸“颜值”
2014年，湘江长沙综合枢纽建成蓄水，给长沙水运事业发展提供了新机遇。
“你看，以往这里可见绵延数公里的黑水，如今，往江里排污的管道早已被截停，江水逐渐清澈起来，鱼群的种类和数量也多了。”在杜甫江阁附近，市民李顺义告诉记者，在岸边和江面上，每天都有环卫工人和专业船舶清捡垃圾，减少对湘江流域的污染。
从2013年湖南省政府将湘江保护和治理作为“一号重点工程”以来，长沙加大湘江综合治理力度，在工业废水废渣及城市生活污水排放、水产养殖、河道采砂等方面出台一系列举措进行整治，湘江及支流水质明显改善。
同时，长沙全面启动湘江库区违停趸船整治，并整合橘子洲景区5家水上旅游企业，改善提升旅游船舶品质，并相继在湘江、浏阳河两岸建设标准化的旅游公共客运平台，长沙水上旅游市场秩序得以极大改善。
另一方面，长沙逐步实施湘江、浏阳河等水域两岸的夜景亮化工程，运用不同层次的灯光效果，将山水和建筑有机结合。
“如今湘江夜景真不比上海、广州差，你看晚上这两岸的华灯，就是国际大都市的范儿。”家住北正街附近的蔡先生说，如果有外地的亲朋好友来长沙，夜游湘江是必不可少的项目。
新时尚
一江一河水上游需求很火爆
日益凸显的“山青、水秀、洲美”优势，为长沙开启水上旅游做好了准备。
“一年多来，我们接待游客及市民超10万人次。”湖南九洲龙骧水上客运有限责任公司相关负责人说，仅今年国庆黄金周期间就安全航行近300航次，接待游客近1.7万人次。
去年8月，由湖南龙骧集团和珠海九洲控股集团合资成立九洲龙骧运营，造价达3000余万元的“九洲龙骧”号豪华环保型游船亮相湘江。截至目前，11艘大小运营船舶共计航行约5000航次，累计航行时间超5万小时，航行距离超5万公里。
“除了‘橘洲全洲游’‘ 湘江日夜游’两个核心产品，‘船游湘江赏焰火’‘水上婚礼’等产品也受到市民和游客青睐。”该负责人说，已实现洲上观光车+游船联运无缝连接，解决了游玩“最后一公里”的问题。旅客下了高铁，坐上地铁即可直达橘子洲，然后在橘子洲码头登上豪华游船，畅游湘江美景。
“虽然本月才试运营，但游客需求却很火爆，黄金周期间共发出航班120趟，运送游客4500人次，几乎每天的载客量都爆满。”湖南龙骧浏阳河水上客运有限责任公司相关负责人说，“陶公庙——三馆一厅——橘子洲旅游”交通航线10月1日开始试运营，长沙水上旅游从湘江延伸至浏阳河。坐上形似太空梭的豪华动漫游船畅游湘江、浏阳河，成为不少游客了解长沙的新选择。
“陶公庙——三馆一厅——橘子洲旅游”由多艘大小船舶运营，航线从陶公庙旅游码头出发，经停三馆一厅旅游码头，终到橘子洲西观光台旅游码头，往返62公里，航行时间约3小时，沿途可以观赏到橘子洲、岳麓山、杜甫江阁、风帆广场、渔人码头、三馆一厅、洪山大桥、长沙大学、九道湾、汉桥、浏阳河婚庆公园、马王堆汉文化广场、隆平水稻公园、陶公庙等沿线美景。
“景色非常美，在船上看风景和在岸上看是完全不同的视角。”市民李先生表示。
新发展
优化整合资源，开发多样化水上旅游产品
未来，长沙的“水文章”还大有可为。
今年，长沙出台了《关于全面推行河长制的实施意见》，全面建立市、区县（市）、乡（街道）、村四级河长制体系，确定了在全境内335条流域面积在10平方公里以上的河流，632座水库，水域面积在5公顷以上湖泊及城区内重要水域全面实行“河长制”。计划到2020年，长沙河湖基本实现“水清、河畅、岸绿、景美”的目标。
另一方面，遵循“沿河景点+文化+创意+旅游”产业链的发展思路，以把湘江、浏阳河分别建设成为长沙的“东方莱茵河”“塞纳河”为目标，积极开发运营一江一河水上旅游项目。
“未来，我们拟将湘江、浏阳河水上旅游资源进行优化整合，根据湘江、浏阳河的流向，在原有航线的基础上进行延伸，未来有望连通浏阳河大围山至长株潭三市的观光旅游航线。”湖南龙骧浏阳河水上客运有限责任公司相关负责人说，同时结合人文历史和旅游资源分类设计，沿线串连两岸景点，开通江河水上交通观光航线、湘江古镇群旅游航线、长株潭旅游航线等水上观光旅游航线，推出日游、夜游、一日游、古镇游、二日游等满足游客多样化服务需求的水上旅游高端产品。