PM2.5连日超标，尾气被控元凶

　　长沙汽车今后严查尾气，无标车禁上路 专家：长沙人均每年承受70公斤尾气

　　“这个季节PM2.5很少不超标。”长沙市环境空气新标准实时发布系统开始试运行4天，公布的PM2.5数据基本上属超标状态。12月5日下午，长沙市环保局环境监测站站长龙加洪分析后表示，PM2.5主要来源于机动车尾气排放、发电、工业生产等过程中燃烧而排放的残留物等。

　　●多处中度污染，PM2.5为何高？

　　秋冬季外面颗粒易进

　　地形南高北低，难扩散

　　5日下午4时，记者来到了长沙市环保局环境监测站六楼楼顶的火车新站子站PM2.5检测站，正在运行的检测仪器仪表显示PM2.5的浓度为86.3微克/立方米，而实时发布系统显示，火车站等多处均为中度污染。

　　86.3微克/立方米，也就是说，超过了我国的达标数据75微克/立方米。“这个季节很少没有超过的。”龙加洪说，PM2.5受局部气象影响比较大，大气流动容易把外面的颗粒带进来。但最终的结果也有很多的偶然性，一个点的情况，并不能代表全市的空气质量情况。

　　为什么长沙的PM2.5这么高？龙加洪分析，长沙南高北低，而长沙秋冬季节主要是西北风，聚集的大气很难穿过南边的屏障，因此扩散性不强。

　　“现在很多人谈PM2.5色变，其实不用这样。”龙加洪说，PM2.5其实一直就存在，只是以前没有对其监测而已。

　　●PM2.5主要来自哪里？

　　130万辆机动车每天排1300吨废物

　　市民人均年承受尾气70公斤

　　“汽车尾气等是PM2.5的重要来源。”龙加洪说。

　　截至2012年9月底，长沙市机动车保有量已突破130万辆。据测算，2011年，长沙市机动车排放的尾气污染物总量超过48万吨，每天的污染物排放超过1300吨，市民人均年承受尾气70公斤。

　　龙加洪说，机动车排放的污染物主要集中在离地面1米左右的层面，正处在人的呼吸带附近，对人体健康构成较大威胁。排出的氮氧化物、细微颗粒物及硫化物等可造成酸雨、雾霾等。排出的碳氢化合物与氮氧化物在强烈日光的作用下发生化学反应会形成毒性很大的光化学烟雾。

　　■记者 曾力力 实习生 赵曌 江思艳 彭姣姣