本报株洲讯(记者 李春璞)“下个月，株洲生产的第一辆公共自行车将正式下线。”昨日，株洲市建宁公共自行车发展有限公司负责人告诉记者。这也意味着，株洲在向外地输出公共自行车租赁系统的同时，还将推出与之配套的产品。

　　株洲公共自行车租赁系统自去年5月正式启动运行以来，受到市民的热烈追捧。目前已在市区建立了千余个站点，投放2万辆自行车，市民办卡十余万张。一年多时间里借还车人次达3000多万，最多的一天达22万人次。株洲公共自行车租赁系统也引起了省内外众多城市的关注，不少城市前来株洲参观考察。株洲市在向这些城市积极推介并协助建立公共自行车租赁系统的同时，也开始积极筹建公共自行车租赁系统生产基地。

　　去年底，株洲公共自行车生产基地开始筹建。该基地位于株洲高新技术产业开发区，有4栋厂房，工厂作业面积达7000多平方米，集烤漆生产线、整车生产线于一体。目前，基地主体车间已建设完毕，正处于设备安装、厂区绿化阶段。 根据原计划，首辆株洲产公共自行车将在今年3月左右下线。由于天气等原因影响了厂房建设进度，下线时间最终确定为下月。该基地计划年产公共自行车20万辆，届时，株洲将打造出集公共自行车生产、销售、运营、后台软件研发与管理一条龙的产业链。

　　株洲市创建办有关负责人介绍，全国有300多个地级市，2000多个县市区，只有36个已经建成了公共自行车租赁系统。目前株洲已与安徽芜湖，湖南岳阳、浏阳以及醴陵、株洲县签订了订单，同时，兰州、西安、济南、宜春、黄石等20多个城市也与株洲进行了面对面交流和接洽，已经拿到30亿元的订单产量。株洲方面希望以株洲为基地，用整个公共自行车管理系统、管理模式，在全国各地建设50-100个公共自行车租赁系统分公司，进行市场化、产业化和企业化运作。株洲的目标是，将公共自行车租赁系统打造成一大朝阳产业，为其他需要建设公共自行车系统的城市，提供最为优质的服务。