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株洲今年有望生产出首架通用飞机(图)

来源:红网2012年5月23日【评论0条】字号:T|T

“欧若拉”两座型轻型飞机有望年内在株洲下线“欧若拉”两座型轻型飞机有望年内在株洲下线

  红网株洲5月20日讯(株洲晚报记者 胡乐 通讯员 张玲)1954年,仅用七个月,三三一厂便成功研制新中国第一台航空发动机,58年后的今天,三三一厂不远处的五里墩乡正机器轰鸣,今年内,株洲产的第一架通用飞机——“欧若拉”将在此诞生。

  昨日,记者从湖南山河科技股份有限公司(山河智能飞机项目部)了解到,“欧若拉”用的普通的97号汽油,每100公里耗油10升左右,堪比一些大排量的汽车的耗油量,而该机型售价为100万元左右,比中高端桥车价格相似。

  买飞机、修飞机、考驾照,今后都可在株洲实现

  4月底,在株洲召开全省通用航空产业发展座谈会上传来消息,会议透露国家正式将湖南纳入全国低空开放试点省份。“美国拥有小型私人飞机的数量超过24万,而中国至今不足千架,随着低空飞行政策的开放,通用飞机市场将会迅速增长。”昨日,在山河科技整机制造项目交地攻坚仪式上,山河科技总经理助理肖黄兴介绍,公司原本计划年内投产,生产20-30架“欧若拉”,由于上半年,持续的降雨,导致工程进度受到影响,但力争年内让第一架“欧若拉”下线。

  “为了早日让企业进场开工建设,实现株洲人的飞天梦想,我们所有设备加班运转,人停设备不停,确保在7至10个工作日内,交付土地。”芦淞区政府副区长、董家塅高科园管委会主任文定国说。

  “现在长沙基地一个半月才生产一架整机,而且是租的厂房,才5000平方米,随着订单的增长,根本无法扩大产能,今年的产量的20架,压力很大。”据肖黄兴介绍,株洲整机制造项目建成后,该公司的总部将会搬迁至此,集飞机研发制造、飞机俱乐部(4S店)、飞机观光、飞机驾考培训等一体,五年后,年产各类飞机1165架,年产值15.23亿元。

  开着飞机去长沙、衡阳、常德,可能比汽车还划得来

  开私人飞机只是富人的游戏?对此,肖黄兴表示否定,“目前购置一架飞机的费用不到一百万元,跟一台中高端汽车的价格差不多,而油耗方面也相当低廉,100公里油耗不到10升,烧的不是航空煤油,就是普通的97号汽油,最高时速达275公里每小时。”而据他透露,在长沙生产的“欧若拉”已经销售了8架,已经交付了4架,售价在100万左右。

  100万元左右的价格,每公里油费0.8元许,这样的交通花费,意味着一种新的出行方式出现,“也许在未来不远时间,市民乘坐私人飞机从株洲到长沙、常德、衡阳,是一种极为平常的出行方式,加上飞机一般是直线距离飞行,比高铁快的同时,相信也比汽车要省钱。”

  买了飞机想上天可不容易,考个驾照要花10来万

  虽然跟高端汽车价格差不多,但开飞机却要比开汽车难多了,肖黄兴介绍,“想要自行驾驶飞机,首先要持有初级执照,即理论考试,理论考试的内容涉及飞行原理、飞机性能、仪表、气象、领航、空管、法规等多项内容。另外,不同型号的飞机,驾照级别也不一样,而且,飞机必须上牌。目前在内地,私人购买的飞机无法自行上牌,必须通过协议的方式挂靠在航校或者俱乐部名下。”

  考个驾照要花多少钱?“常德和湖北就有飞机培训学校,一般是10万至15万元。”记者从民航总局的资料获悉,考飞机驾照需要经过6至8个月的初级培训,大约10万元以下的考牌费用。私人驾照每两年年审一次,不过每年必须进行一次身体年审。

  “年龄从17-55岁均可,除了年龄放宽外,体检标准也比民航客机飞行员略低。”肖黄兴说。

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