本报讯(首席记者 吴鑫矾)“粤港的资本，沪杭的技术，从今日开始，将更加便利地汇聚于长沙。”今日，沪昆高铁杭长段全线正式开通运营，不仅开启长沙与长 三角地区高铁时代，也改变广州至上海没有高铁的历史，长沙成为广州和上海区域联系的新中转站。未来，沪昆高铁全线贯通后，长沙还将汇聚大西南的劳动力，届 时，长沙将成为中部新的经济中心，分享高铁带来的红利。
沪昆高铁途经上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明6座省会城市或直辖市，将经济发达的长江三角洲地区与经济发展较快的华中地区、人口稠密的黔滇地区紧密 联系起来，有利于加强东中西地区之间资源优势互补，促进区域经济协调发展。今年下半年，泛珠区域湘赣黔滇四省就已签署框架协议，在区域协作、产业、旅游、 生态环保、市场体系建设等方面进一步加强交流合作，共同打造沪昆高铁经济走廊。
“沪昆高铁杭长段的开通，将大大缓解既有线路的货运输送能力，与长江经济带水运形成优势互补。”业内人士分析，杭长段开通后，客运运力从沪昆高铁分流， 让原有的普速列车线路的运能大大释放，无论是内地特产的输出还是沿海外地货物的输入，都可以走铁、路、水等多种途径，物流成本可有效降低，为长江经济带沿 线带去实实在在的经济效益。同时，作为中转站的长沙乃至湖南，将可更好的发挥过渡带的作用，连东接西，促进区域内部的产业结构优化，更好地融入长三角地 区。
