10月1日，长沙汽车西站,常德安乡的樊浩和女朋友在等车，但是没等到，直到2日才顺利买到上午8：40的票。中午12点多，他们终于回到了安乡。图/记者谢功梅10月2日，到长沙汽车西站了解旅客滞留情况后，湖南省副省长张剑飞召集交通、交警、运管、高管等部门负责人，对节日期间交通工作进行调度，部署解决长常高速拥堵及长沙西站旅客滞留等问题。
10月1日，长沙汽车西站短时间内有两万乘客滞留。到昨日，汽车西站客流大幅回落。
本 报长沙讯 国庆长假出行高峰日的客流，对长沙汽车西站而言，如同一场突然暴发的客流“山洪”，来得汹涌，但退得也迅速。10月2日，国庆长假第二天，汽车西站客流大 幅回落，到下午1点多，汽车西站就停用了设在玉兰路的临时发班区，长沙西往益阳、常德、桃江、汉寿和沅江5条班线的旅客恢复到西站站本部发车。昨晚记者连 线时，由于统计数据暂时还没出来，西站相关负责人初步估记，昨日西站旅客发送量约在5万左右，比平日还是高出2万多人，但相比9月30日则少了4万人左 右。
昨日下午1时许，前往汽车西站乘车的客流已明显回落，西站站本部已完全可以从容应 对客流，西站提前停用了设在玉兰路的临时发班区，将客流量最大的5条班线，即长沙西往益阳、常德、桃江、汉寿和沅江5条班线的发班，全部调整到了站本部， 而原本计划临时发班区是要启用到10月3日。
由于客流快速回落，昨日，汽车西站运调科 科长袁立强终于在下午5点多就正常下班了，而9月30日和10月1日国庆出行高峰，由于出现大量旅客滞留，袁立强一直忙到晚上10点还没下班。“今天客流 大幅回落了，但相比平时旅客发送量还是高出2万左右，除正班车外，西站加班班次发了100多个，目前最终统计数据还没出来，我估计客流应该在5万左右的样 子。”昨日袁立强接受晨报记者采访时说，到当天下午，客流就很小了，在紧张地忙碌了2天后，昨日他终于在5点多就按时下班了。记者谢功梅
故事 起了个大早，顺利买到票
本 报长沙讯 10月1日，由于汽车西站运力周转严重受阻，在汽车西站整整滞留了6个多小时后，常德安乡的樊浩和女朋友最终没等到班车，只好退了车票，在西站周边找了个 小旅馆住下。10月2日清早6点，樊浩和女朋友就早早来到西站，顺利买到上午8：40的票，终于坐上了回安乡的班车。
10 月1日下午1点多，记者在汽车西站采访时，在西站人满为患的候车室里，随机采访了正滞留在西站的樊浩和其女友，由于候车室已没有座位可坐，当时两个年轻人 就把拉杆箱倒地，背靠背坐在拉杆箱上。当天，樊浩和女朋友是买的下午3点半的车票，他告诉记者从长沙坐大巴到安乡，需要3个半小时左右，但当时见车站滞留 旅客非常多，樊浩对能否顺利回家心里显得没底了。
10月1日晚10点，当记者再次连线樊浩时，他告诉记者，最终他和女朋友没能等到从安乡回来的班车，只好把票退了，在西站周边找了一个小旅馆住下，准备第二天再买票回家。
10 月2日晚上8点，记者再次跟踪樊浩的回家之路。他告诉记者，10月2日清早6点，他和女友就早早到西站买票，买到了早上8:40的车票，路上虽然没有堵 车，但车流量还是非常大。“到安乡县城时，大概是中午12点多，比平时晚了差不多40分钟的样子，总算是顺利到家了。”电话里，樊浩感慨地说。记者谢功梅
措施 客车凌晨2点至5点空车返回应放行
在10月2日的交通调度会上，副省长张剑飞与各部门负责人针对目前存在的问题，探讨了一些具体的解决办法。
问题一：如何绕行？
长张高速的拥堵状况，短期内难以从根本上解决。湖南高速交警支队建议，根据以往经验，往返张家界、吉首方向的游客，可绕行怀化、岳阳方向。
问题二：如何提醒游客？
调度会上，有人提议，给经过收费站的车辆发放绕行提示的路线图，但此举容易延误车辆行进。最后与会人员达成共识：一是沿途进行路牌提示，二是相关路段对游客群发手机短信，三是新闻媒体和网络媒介加大宣传。
问题三：如何提高事故处置效率？
高速交警支队相关负责人介绍，处理交通事故时，在请吊车等工具车入场时，往往因“讨价还价”延误处置时间，导致路面拥堵。张剑飞认为，将受损车辆从事发路段拖至收费站可统一收费标准，之后的运输价钱再由车主与拖运方协商，“不能因为你们谈价钱，把高速公路堵死了。”
问题四：如何解决客车返回的问题？
此 次长沙汽车西站出现旅客滞留，一个重要原因是长张高速拥堵，导致客车不能及时往返。而根据相关规定，客车在凌晨2点至5点不得在高速公路行驶。“特殊时期 解决运力问题很关键。”张剑飞认为，在假日交通拥堵期间，确保行车安全并经过审批后，客车凌晨2点至5点空车返回应予放行。记者朱远祥
引导 从张家界、吉首绕行长沙有三条途径
从目前来看，长张高速益阳段拥堵及我省西北方向的高速运力问题，短期内难以从根本上解决。省交警总队提醒广大游客，国庆假期出行张家界、吉首，可从高速公路绕行怀化、岳阳方向，也可下高速沿319国道行驶。
1、 张家界往返长沙：张家界出发沿G5513长张高速东行127km至张家店枢纽互通(K182km)—转常德北绕城东行17km—G56杭瑞高速岳常段东行 126km—君山收费站互通(K852km)—省道S306—岳阳洞庭湖大桥—岳阳高速连接线东行50km—G4京港澳高速岳阳收费站—南行111km到 达长沙。(共431km，比行经长常高速增加122km)。
2、吉首往返长沙：吉首出发沿G65包茂高速南行117km至竹田枢纽互通(K2182km)—转G60沪昆高速东行350km至塔岭枢纽互通(K1080km)—转S61岳临高速北行41km到达长沙。(共508km，比行经长常高速增加141km)。
3、行经长常高速如遇拥堵，可选择从最近出口下高速走319国道。
(潇湘晨报 记者朱远祥)
