10月1日，长潭西高速九华收费站，一位等候的车主玩起了手机。图/鲁米据湖南高速交警统计，10月1日有6万多台车从广东进入湖南，京港澳高速的流量为平时的10倍。北上的交通压力极大，事故多发，耒宜段一天就发生了20多起刮擦事故。
另外，长潭西高速北往南方向，沪昆高速醴潭、潭邵段，长张高速益常段、宁乡段也成倍增长，均在不同时段出现了不同程度的拥堵。
耒宜段130多公里的路上发生20多起刮擦
“走几十秒，就要停一会，基本上不能持续地走。”10月1日下午5点多，一位在京港澳高速上执勤的民警如此描述实时路况。
根据湖南省公安厅交警总队高速公路管理支队的统计，从10月1日凌晨截止到中午12点，作为京港澳高速湖南境内主线最南收费站——小塘收费站，入口流量达35963台次，出口的流量达7925台次，且一直没有减少的趋势，预计全天将有6万多台车从广东北上，进入湖南境内。
6万多台，相当于平时的10倍。车流量猛增，事故也相应地升高。其中，约长130多公里的耒宜段，一天就发生了20多起刮擦事故。“除了车流量本身，刮擦事故是出现拥堵的主要原因之一。”湖南高速交警耒宜大队的民警说。
相比于小塘收费站，湖南另一个与广东相通的收费站，堡城收费站的车流量要少很多，入口流量为10407台次，出口流量仅2067台次。
“可从堡城转走京珠复线(岳临高速)。”高速交警建议从广东进入湖南的车辆，从G4京港澳高速宜章互通转入S31宜凤高速，再走S61岳临高速进行北上。
益常段自驾游的市民堵了一天
长张高速益常段76公里-149公里大修施工，单幅双向通行。10月1日，长张高速宁乡段、益常段出现大面积交通拥堵。
到湘西自驾游的方先生一家就在这条路上堵了一天。早上10点多，他从长沙出发，行至宁乡段时便开始堵车，“车速仅10多公里/小时”，后来经过益阳大修段时再遇大堵车，高速交警临时交通管制分流。截至下午6点半，他还没到达张家界，“一直在路上，饭都没吃”。
大修路段出现交通拥堵，车流量又达到了平时的3倍。湖南高速交警长常大队在给支队简报中提道，因益常段大修，76公里变道点东往西方向车道由二车道变为一车道，后方车辆大量滞留，待加强长沙西收费站显示屏等交通引导和媒体宣传。
长潭西流量达到平时的4倍
长潭西高速的流量也达到了平时的4倍。
10月1日下午4点，长潭西高速往南方向的车流量非常大，九华出口的车辆排了很长的队伍。
高速交警介绍，造成这种现象的原因主要是长潭西九华收费站共有10个出站口，而对接的湘潭北收费站仅有4个入口可供使用，通行能力不足，导致车流积压在两个收费站之间的路段。
民警建议从长沙往邵阳、怀化方向的驾驶人朋友选择以下线路绕行：岳麓大道-长沙西收费站-长张高速-简家坳互通-岳临高速-塔岭互通-沪昆高速。
车流增加的同时，违停、占道车辆现象也跟着增多。
根据湖南高速交警醴潭大队交管科统计，在沪昆高速醴潭段，上午9点至12点短短3个小时，民警就抓拍到200余起违章行为。多的时候，一分钟抓拍违法车辆10余台。(潇湘晨报 记者覃剑通讯员朱亚星李静杨叶媚长沙、郴州、株洲报道)
