图为施工人员正在衡(阳)桂(阳)高速常宁段铺筑路面。本报记者 刘尚文 摄

　　华声在线-湖南日报7月8日讯(记者 邓晶琎 通讯员 吕高安 江钻)记者从昨天召开的全省高速公路建设工作会上获悉，今年下半年，我省将建成通车13条高速公路；截至6月底，在建高速公路已完成投资163.34亿元，其中12条在建高速公路的土建工程基本完工。

　　今年我省高速公路计划投资570亿元，新增通车里程1000公里，年底高速公路通车总里程达到3600公里以上。继吉茶高速3月底建成通车后， 炎睦、娄新、长湘、衡桂、桂武、南岳、宁道、浏醴、炎陵分路口至炎陵县城、郴宁、吉怀、通平、大浏等13条高速公路都将于今年下半年建成通车。

　　截至6月底，全省在建高速公路已完成投资163.34亿元，占全年计划的28.66%，下半年还需完成406.66亿元。

　　目前，在我省下半年将要通车的项目中，已有12个项目土建工程基本完工，其中宁道、衡桂、桂武、吉怀、娄新等项目已进入路面面层施工阶段，后续工程的招标工作均全部完成；浏醴高速公路的配套工程进度走在同期在建高速公路前列。

　　据省交通运输厅副厅长、省高速公路管理局局长吴国光介绍，为顺利完成全年目标，各在建项目正抢抓下半年施工黄金季节，及时调整施工组织计划，以桥隧和结构物等受天气影响较小的工程为施工重点，稳步推进建设步伐。

　　短评：效率即效益

　　孙振华

　　我省高速公路建设突飞猛进，目前在建高速公路达44条共3736公里，在建里程数居全国第一。在出口下滑、消费提振尚待时日的背景下，重点工程建设的巨量投资与对相关产业的拉动效应，对于“稳增长，扩内需”，意义自不待言。

　　投资巨大的重点工程，仅财务、管理成本，就非小数，在此意义上说，效率即效益，竣工时间越早，成本支出越少。今年上半年，全省雨水较多，不利于 施工，延误了不少工程建设进度。目前阳光充足少雨，已进入施工的黄金时段，重点工程建设要抢抓机遇，保进度，赶工期，快马加鞭，合理安排劳力、设备、资 金，均衡推进项目进度。

　　百年大计，质量第一。重点工程理应将质量视为生命。“快”必须建立在“好”的基础上，切不可以牺牲质量求速度。那种不顾质量、违背客观规律的“早产工程”，往往“先天不足”，欲速则不达。

　　“衡桂模式”广受好评，也足以说明只有将建设速度落实到科学规划基础之上，做到速度、质量、效益的统一，这样的重点工程，才能是真正的优质工程，这样的工程也才能经得起历史的检验。