从造纯电动车到造火箭，有着“硅谷钢铁侠”之称的特斯拉CEO埃隆·马斯克（音译）一直不乏众多追随者和拥趸，这也让拥有一辆特斯拉汽车成为不少消费者的梦想。不过，动辄50万元起步的售价门槛，让不少消费者望车兴叹。
近日，特斯拉悄然降价，部分车型降价达17万，这让不少想买特斯拉人的梦想又进了一步，但已经买车的车主们就不那么开心了。
近日，特斯拉中国官网悄然调整销售价格，降幅从4.4万元至34.11万元不等，涉及特斯拉目前在售的8款车型。这让刚花100多万购买ModelX100D的廖先生有些难以接受，因为刚刚享受了4天这款车型靓丽的外观以及欧翼式车门带来的新鲜感，他购买车型的降价幅度就排在了此次官降第二，降幅高达17.43万元，相当于一辆全新雅阁的全车价。
新车才提四天就大降价
3月2日18点，正值周末高峰期的长沙国际金融中心人头攒动，位于A区1层L141号的特斯拉长沙国金直营体验中心内门庭若市。得知了特斯拉官方降价消息后，有不少消费者特意前来询问。
没过多久，几位消费者来到该店讨要说法，才买的新车，为何突然大降价？
廖先生告诉记者，他于2019年1月11日在拓速乐汽车销售服务（长沙）有限公司购买了一辆特斯拉ModelX100D，并交付了订金。2月22日，这辆当时裸车价为95.25万元的ModelX100D成功办完购车剩余手续，在廖先生出具的机动车销售统一发票上，他为这辆车共计交付104.11万元。
然而，让他万万没想到的是，当他2月25日喜提特斯拉刚过4天，特斯拉中国的官方网站就对其在售的全系车型进行了价格下调。廖先生在接受本报记者采访时表示，表面上看，他购买的ModelX100D官方降幅为17.43万元，实际上包括：关税、购置税、银行贷款利息、车辆保险等费用均产生了连带影响，实际损失在20万元左右。
官方对降价事宜暂未回应
事出必有因，但特斯拉中国对此次官降似乎和消费者有些相似，都觉得有点“蒙”。对于这次特斯拉悄无声息的官方降价，特斯拉中国的相关负责人们也表现出了“准备不足”。3月3日，关于特斯拉官降等相关事宜，记者分别致电特斯拉中国销售部负责人周先生和长沙国金直营体验中心负责人李先生，两位负责人均表示对此事无发言权，建议记者致电特斯拉中国公关负责人。随后，记者通过电话和微信联系特斯拉中国公关负责人于先生，截止发稿均未果。
长沙特斯拉一位车主告诉记者，她怀疑该店工作人员早就知道降价的消息，但并未及时通知她。
廖先生还告诉记者，特斯拉还在近期推出了“信心保障计划”，凡购车后对产品不满意的，可以在购车后的7天内退车。但该“计划”仅限于2019年3月1日以后提车的车主。“这就相当于我们花了比别人多的钱，却还要享受比别人少的福利。”
“半价买配置”补偿方案老车主不买账
降价是一把双刃剑，有人忧愁就有人欢喜。据一位知情人士透露，尽管2月包含了春节，但特斯拉长沙国金直营体验中心单月销量依然超过300台。同时，仅3月2日当天，该店就又签下10多辆车的订单。记者查询多方资料，多数未购车网友均对官降表示支持和理解，但大多数已购车车主表示：“根本就没有换位思考。”
与此同时，3月2日特斯拉美国官网宣布：所有在降价前购买特斯拉的车主，可以半价购买自动驾驶包或全自动驾驶包，最多可以少花6000美元；从下个月开始，老车主只要花费2000美元，即可升级自动驾驶包（原价4000美元），或者额外花费3000美元，即可获得全自动驾驶功能（原价7000美元）。特斯拉客服表示，中国老车主的补偿方案与美国一致，仅可优惠购买自动驾驶包。
对此，廖先生称，自己一开始买的是46800元的辅助驾驶包，现在特斯拉长沙国金直营体验中心给出的说法是老车主6折，也就是花费27500元购买完全自动驾驶包，这让他无法接受。“我们已经受到了降价的不平等待遇，现在还要我们继续掏钱？”他表示，这等于是变相让车主继续掏钱买特斯拉的产品。
律师观点
难以降价为由主张赔偿
湖南金州律师事务所律师胡智慧认为，车主通过法律手段获得赔偿的可能性比较低，因为商家一般拥有商品的定价权，可以根据市场情况调整产品或服务的价格，除非商家在销售时有多长时间不降价的承诺或者对降价行为存在保价承诺，否则很难以降价为由主张赔偿。但是，车主可以与商家协商谈判，可能获得一定的补偿。
上海市浩信律师事务所高级合伙人蓝江表示：“如果在市场没有发生重大变化的情况下，短时间内发生大幅降价，我们有理由怀疑特斯拉之前的销售价格是显著高于实际价值的。从法理上看，特斯拉可能存在利用自身优势致使双方的权利义务明显违反公平和等价有偿原则，从而导致显失公平。根据合同法的规定，对于显失公平的合同，当事人可以请求法院予以变更或撤销。”
湖南金州律师事务所律师胡智慧则表示，在司法实践中法院对显失公平的认定是很谨慎的，如果公平原则被滥用，很多交易的安全稳定性会受到损害。
潇湘晨报记者张翼 长沙报道