原标题：驾驶4代机车的“全能老司机”——行车里程可绕地球赤道41圈

　　湖南日报2月13日讯 从蒸汽机到电力机车，再到现在成为春运主流的和谐号机车，春运见证着中国铁路的发展变革。在广铁集团株洲机务段郴州运转车间，有一名驾驶过4代机车的老司机，今年即将退休。

　　检查机车，向“黑匣子”输入数据……2月12日6时10分，郴州天气微寒。火车司机杨自然花了6分钟便完成交接班手续，驾驶K4517次临客列车，从郴州火车站出发。途经33个车站，历时5小时10分钟，列车抵达终点站广州东站。

　　他在宿舍经过短暂休息后，又将准备接班13日凌晨3时42分从广州东站始发的K4256次临客列车。

　　这是杨自然38年火车司机生涯中，最平常的一天。今年是他最后一次参加春运，数月后，杨自然就要退休了。

　　自1979年被分配至郴州机务段运转车间担任火车司机以来，杨自然先后驾驶过蒸汽机车、内燃机车、电力机车、和谐号机车共四代、11种型号机车。他也是车间唯一一名拥有蒸汽机驾照的司机，被称为“全能老司机”。

　　杨自然担任火车司机38年，共牵引1.1万趟列车，安全行车165万公里，相当于绕地球赤道走了41个圈，未发生一起行车事故。（记者 邓晶琎 通讯员 陈智敏）