黄兴中路拉通，贯穿黄兴步行街的“康庄大道”初现红网长沙9月6日讯（时刻新闻记者 向婉）“黄兴中路最后维修路段已经拉通，两边商户总算守得云开见月明。”昨日，连接解放路和五一路的最后半公里黄兴中路“解封”，两端围挡拆除，贯穿黄兴步行街的“康庄大道”初现，不少市民已体验了一把崭新路面。
tag A标签百货相关负责人表示，围困六年的黄兴路拉通，加上1、2号地铁线实现换乘，不仅能疏散车流人流，为五一商圈交通解压，更重新激活周边商业，对于整个 商圈来说无疑是一大喜讯。记者了解到，tag A标签百货是黄兴中路拉通后首家开业的商业项目，抢占了人气先机。
回忆：纠结的最后半公里
6月28日，随着地铁1号线的正式试运营，长沙迎来“地铁换乘时代”。因修建地铁，“心塞”多年的黄兴南路步行街，终于以1号线的贯通而冲出“围城”。老牌商业街迎来“满血复活”。
黄兴中路“解封”前，市民通行不便但发现，黄兴南路步行街似乎并未真正解除“封印”，通向步行街的最后半公里，亟待打通。
而这半公里，北起友阿春天、平和堂，南至步行街口，距离差不多500米，是从五一广场抵达步行街的最短路线。拉通之前，市民只能沿春天百货、王府井 百货一侧过往，且道路狭窄，节假日经常发生“堵人”现象，或是借道百货内，顺便蹭一截平路、冷气。另一侧，自苏宁电器以南完全封堵，想要通行，只能绕道蔡 锷中路，粗略估计路程多出三倍以上。
六年“封印”，黄兴中路周边商业持续受影响。临街商铺不是易主就是关闭，曾经的旺铺无人问津，唯剩下体量大的商场坚守阵地，暗自神伤。
“过去围挡挡住，对百货人气还是有影响的。”王府井相关负责人不得不承认，为了解决“封印”带来的人气问题，多次调整业态，搭建多维度与顾客沟通的桥梁，情感构建以及高频次的事件营销，使年客流量保持在1200万人次左右。
现象：临街商业期待满血复活
黄兴中路解封的消息一经传出，商家雀跃，吃瓜群众围观。对于市民来说，百利而无一害，对于临街商业来说，满血复活似乎指日可待。
临街商业期待复苏记者观察，路面车道已然拉通，但暂无通车，行人可以最快捷、最舒适的姿态肆意通行。据消息称，本月底黄兴中路将全面通车，届时，行人不能横穿马路，在地下通道建成之前，依旧只能沿着两边商场沿线过往。
尽管如此，再次迎来“春天”的临街商铺已经摩拳擦掌，调整状态。
“我们G层的跨境O2O体验商场已经撤离，准备引进首次进驻长沙的品牌。”7up相关负责人透露，围挡拆除，人流车流汇集，商场的品牌形象将重新受 到关注，除了重新包装门头，部分临街百货已经在做业态调整规划。其中，7up G层临街铺面已经在与几家新主力店洽谈，以美食为主，计划品牌提升，让消费者尝尝“鲜”。该负责人还透露，临街铺面租金或将上调。
改变：未来，市民可从地下穿过黄兴中路
据有关数据，长沙1号地铁线试运营首日，地铁1、2号线客运总量达42万人次，从线状到网状的地铁出行，客流量呈几何级数的增长，高峰时段日客流量有望超过百万人次。作为最大的换乘站，五一商圈核心地段的交通压力不小。
国金街位于黄兴中路地下空间而路面拉通，方便解放路、五一路车流疏散。地下，国金街开业，将辅助人车分流，安全、舒适、又便捷。
记者了解到，整个国金街项目融通五一广场，位于长沙五一广场地铁换乘站至司门口地段的黄兴中路地下空间，北侧两层均无缝链接五一广场地铁一、二号线换乘站，南侧连通黄兴路步行街（司门口），东侧与九龙仓无缝对接，西侧与王府井无缝连通，共有十多个出入口。
国金街承载了城市交通枢纽的地下人行交通贯通体系“解放西路的人行天桥将拆除，行人可从国金街修建的24小时地下过街通道过往。”国金街相关负责人透露，国金街承载了城市交通枢纽的地下人行交通贯 通体系，缓解了地面交通压力，减少路面拥堵。不仅如此，以后过马路也是一种享受，除了避免日晒雨淋，还能享受与九龙仓平行的购物环境。
