我住长江头，君住长江尾，日日思君不见君，共饮长江水……如果李之仪生活在今天，应该不会如此惆怅。长江沿线将建成海陆空立体交通大走廊，沿线11省市近6亿国人生活将改变。

　　在国务院25日发布的长江经济带综合立体交通走廊规划(2014—2020年)中，长沙要强化机场的区域枢纽功能，形成长江上、中、下游机场群。建设以武汉、长沙、南昌为中心，快速铁路为主通道的“三角形”城际交通网。

　　依托国家对长江经济带发展的政策红利，湖南又将迎来一次新的历史发展机遇。

　　[机场]

　　湘西郴州娄底新增机场布点

　　昨日新公布的《长江经济带综合立体交通走廊规划(2014-2020年)》(以下简称《规划》)明确机场规划重点项目中，长江中游机场群板块将重点“实施武 汉、长沙机场扩建工程，新建上饶、抚州、瑞金、神农架、十堰、荆州、黄冈、衡阳、岳阳、武冈、湘西、郴州、娄底等机场。”

　　“湘西、郴州、娄底三个市州是此次新增机场布点规划之地，对湖南区域经济发展将起到有力推进作用。”湖南省机场管理局局长、省机场管理集团党委书记、总经理刘志仁昨晚接受本报记者电话连线时表示。

　　年内衡阳机场将建成投运

　　湖南省是经济欠发达地区，湖南机场数量偏少，市场空间还很大。建设支线机场，发展支线航空是改变欠发达局面，转变经济发展方式，调整产业结构，加快基础产业布局的重要策略之一。“例如如果没有衡阳机场，富士康就可能不会入驻衡阳。”

　　目前，湖南现有机场是5个，分别是长沙、张家界、怀化、常德和永州，年内衡阳机场将建成投运，根据《全国民用机场布局规划》，除衡阳外，湖南还将增加岳阳、武冈、邵东机场三个机场，而昨日国务院新公布的《规划》湖南还将增加3个机场布点，分别是郴州、娄底和湘西。