长沙芙蓉北路浏阳河新桥全面建成，即将通车。图/潇湘晨报记者华剑

　　红网长沙8月11日讯(滚动新闻记者 斯茅庚)8月10日，长沙芙蓉北路浏阳河新桥全面建成，目前正加紧进行新桥北引道滨河南路隧道路面工程建设，计划本月20日后放开交通。开福区工务局副局长王晓阳透露，芙蓉北路浏阳河新桥通车后，老桥随即关闭半年，进行老桥北引道滨河路隧道工程施工，目前正将交通组织方案报长沙市交警支队审批。

　　在新桥开通后，驾车经过芙蓉北路浏阳河大桥的司机，记得按交通标识从浏阳河新桥通过。新桥的4条车道，届时将临时改为半幅双向通车，但新桥的人行道只有东半边一侧设置了，因此部分行人过桥后还要找斑马线过马路。

　　姊妹桥构成8车道

　　“由于防汛和通航的需要，新桥比浏阳河老桥平均高2米，最高处高出4米左右。”长沙城投集团项目公司副总经理杨曙光介绍，浏阳河新桥其实是浏阳河老桥的一座姊妹桥，全长396.3米，宽19.5米，距离老桥2米。新桥通车后，与老桥构成一座宽达43.5米的跨河大桥，由南往北的机动车辆走新桥，由北往南的机动车辆走老桥，车道由原来的双向4车道变成了双向8车道，有望打通芙蓉北路拓宽所留下的交通瓶颈。

　　新桥设置4个机动车道、1个非机动车道和1个人行道。其中，4个机动车道中拟分离一个专门的公交车专用车道，以便公交车进出浏阳河大桥南侧的公交车站时，不影响其他车辆行驶。

　　新桥通车后老桥将封闭半年

　　“芙蓉北路浏阳河新桥通车后，西侧的浏阳河老桥随即封闭半年。”杨曙光说，老桥改扩分近期和远期实施，近期将老桥改为由北往南单向行驶的桥梁。老桥西侧的人行道由1.25米拓宽至2.5米，而东侧的人行道不做改动，作为专门的检修通道。此外，长沙市政府在浏阳河北岸规划的滨河南路，要从浏阳河老桥北引道下穿过，采用明挖法将芙蓉北路斩断，建钢筋混凝土框架结构，然后再回填并重新建路面。

　　长沙市民关天旭问，既然浏阳河老桥影响通航，建新桥时为什么不直接拆除老桥呢？杨曙光说，长沙曾组织专家对老桥进行现场踏勘，发现“投入使用20多年的浏阳河老桥整体结构没有任何问题，只要路桥部门加强日常维护还可继续使用30年”。为节省建设资金，也为不中断芙蓉北路南北主干道，决定先在浏阳河老桥东侧建一座浏阳河新桥，两桥并用满足双向8车道通行需求。杨曙光说，新桥设计使用年限为100年，远期在老桥退役时，按现有新桥规格重建另一座新桥。