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城铁株洲段打通2个隧道 隧道施工员月入4000元

A-A+2014年5月14日10:22长株潭报评论

5月13日,长株潭城际铁路株洲段苦竹坳隧道已经“洞开”。5月13日,长株潭城际铁路株洲段苦竹坳隧道已经“洞开”。

    本报株洲讯(记者陈新通讯员左志国)长株潭城际铁路株洲段施工进入“快车道”。5月13日,继黄泥坪隧道贯通后,长约358米的长株潭城际铁路株洲段苦竹坳隧道昨日“洞开”。至此,株洲5个隧道已完成2个,其余贺家冲、曹家坊和学堂坡三个隧道正紧张施工中。

  从株洲建设北路经清石广场往右到大冲路,再沿着大冲路前进大约2公里,开车右拐进入一条山路,就到了在建的长株潭城际铁路苦竹坳隧道施工现场。5月13日,记者走进苦竹坳隧道,隧道内灯火通明,机器轰鸣,施工人员对苦竹坳隧道顶部进行第二次二衬钢筋绑定工程。往里面行至300米处,尽头见微弱白光,不远处,挖机正在对洞口的土方进行挖掘。中铁二十五局苦竹坳隧道架子队负责人郭小军介绍,去年10月22日工程队开始进驻,今天上午,苦竹坳隧道比原计划提前一个多月打通。

  苦竹坳隧道连接时代特大桥和鸭婆塘大桥,而鸭婆塘大桥连接贺家冲隧道,在这座山的一头,贺家冲正在紧张施工,贺家冲隧道预计7月底打通。

  根据资料显示,按照规划,长株潭城际铁路正线全长95.856公里。其中,株洲段线路全长32.905公里,市区长度为23.188公里,石峰区为8.984公里,云龙示范区为2.486公里,荷塘区为4.704公里,芦淞区为7.014公里,城铁株洲段包括5处隧道(贺家冲、黄泥坪、苦竹坳、曹家坊、学堂坡)、4座特大桥(鸭婆塘、白石港、云龙、黄泥坪)。目前,曹家坊隧道和学堂坡隧道也正在开挖。不过,曹家坊隧道与学堂坡隧道分别只有112米和200米,开挖工程量及施工难度相对较小。

  □面孔

  一月工资4000元,比得上种玉米全年收入

  本报株洲讯(记者陈新通讯员左志国)苦竹坳隧道施工人员大多来自浙江、山西和陕西。昨日下午4时许,在苦竹坳隧道口,54岁的师宏肃拉直最后一扎钢筋后,坐在凳子上歇气。他是山西平遥县人,和他一起来的还有10多名老乡。

  “三个孩子都在上大学,需要大笔开支,加上人均只有半亩地,靠地吃饭根本养不了家。”师宏肃说,去年10月,他经熟人介绍,来到长株潭城际铁路株洲段施工,在这里干活有4000多元一个月,比得上在家里一年玉米的收入。师宏肃看来,这个隧道的施工难度只是一般,苦竹坳隧道预计一个月后工程完工,师宏肃和其他工友将跟着工程队“移师”鸭婆塘大桥。

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