规划建设4条地铁线路

　　在不久的将来，株洲城还将建设地铁线路。

　　根据规划，地铁线路规划有4条，呈风车放射状，共108.6公里，其中1号线、2号线为主骨架，3、4号线为远景预留线。

　　1号线，起于武广高铁株洲西站、止于云龙示范区，全长32.5公里，横向贯通株洲城，不仅强化城区东西向交通，还将带动云龙的发展。

　　2号线，起于石峰区、止于渌口镇，全长27.8公里，纵向贯通株洲城，覆盖河东商业走廊，服务清水塘、河东中心、渌口等组团。

　　3号线，起于白马垄站，止于航空城，全长33.9公里，将加强湘江两岸的联系，促进河西中心区对枫溪生态城、航空城的开发带动作用。

　　4号线，起于金山新城，止于株洲火车站，全长14.4公里，串联金山新城、河东中心区，促进城市东端开发建设。

　　轨道交通线将城市组团串联

　　以轨道交通走廊为核心，城市“珠链式”发展。在上述规划中，株洲城TOD发展模式得以确立。

　　“湘-株-醴”城际轨道线，串联起新马栗雨工业园、湘江新城、枫溪生态城、服饰城、航空城、产业转移基地、霞阳工业园、醴陵经开区等。地铁1号线，跨越湘江两岸，覆盖天台、芦淞、职教城等组团。

　　规划中，株洲城内的产业园及新城就像一颗颗“珍珠”，而轨道交通线路则像“项链”，将一颗颗“珍珠”有机串联，呈“珠链式”发展，实现城市功能、产业在更大范围内的合理布局，城市交通有序开展。

　　同时，规划还对轨道交通站点及周边土地资源进行控制。比如，在综合枢纽站周边区域容积率最高可达7.0。此举引导市民向站点聚集，缩短市民出行距离。