本报讯(记者 吴鑫矾)昨日，记者从省高速公路管理局了解到，从11月8日上午10时起，京港澳高速大修工程正式竣工，双向恢复正常通行。南下北上车辆，不仅可以结束5个多月的绕行之苦，该路段还由过去的水泥路面变为了沥青路面，服务区也修葺一新，通行条件和舒适性大为改善，从郴州到长沙最多可节约1个小时的车程。

　　亮点1

　　水泥路面升级为沥青路面

　　路面能保证至少十年不坏

　　5月27日，京港澳高速湖南大浦至宜章段大修工程启动，重点之一是将水泥路面升级为沥青路面。

　　工作人员介绍，大修前的水泥路面路况差，加上车流量大，过往车辆车速往往只能达到80公里/小时，如今升级后，行车速度提高了一半，加上堵车情况减少，车辆能轻松达到120公里/小时，从郴州到长沙至少可以节约半个小时到1个小时车程。

　　升级后的沥青路面将废旧的轮胎打碎融入沥青中，车辆行驶颠簸幅度比一般路面小很多，能大大提高行车舒适度。同时，增强了路面的排水性能，雨天行车安全性能将大大提升。

　　据了解，此次大修采用了沥青路面就地热再生、中小跨径梁桥加固受力机理等一系列新技术、新工艺、新材料，提高了大修工程建设的质量和效率。路面能保证至少十年不坏，告别了之前由于频繁修路造成的高速拥堵窘境。

　　亮点2

　　柴油区汽油区分开

　　加油站不用再排长龙

　　高速公路长时间驾驶容易犯因，耒宜高速郴州至五里牌方向等路段为事故多发地段。为此，此次大修特别采用砖红色防滑路面、白色纵向减速线、雨夜震荡标线及爆闪灯，四种工艺结合能有效预防驾驶员受瞌睡困扰。工作人员介绍，红色、白色以及爆闪灯能引发司机强烈的视觉刺激，让人觉得道路变窄了，进而提高警惕，除此之外，防滑路面以及雨夜震荡标线增加了道路摩擦，车轮行驶在上面引发车子震动，也能轻易去除司机的睡意。

　　京港澳高速贯穿南北，日均车流量达4万余辆，大修前服务区内易拥堵，特别是节假日，加油站常常排起长龙。此次大修，将永兴等多个服务区内的停车坪及多种服务设施全部修缮一新，对服务区内的加油站进行了全新改造，采取将柴油区和汽油区分开、增加加油枪以及扩大加油管道等措施，提高加油效率。

　　此前加油站之所以易拥堵，除了车流量大外，还在于汽油区和柴油区混合在一起，小客车和大货车互不让道。此次新改造的加油站，柴油加油管道半径增大了一倍，输油量由40升/分钟提高到80升/分钟，并增设了四枪机汽油主机，加油效率倍增，今后加油站不用再苦苦排长龙了。

　　亮点3

　　路面抬升30.5厘米

　　沿线桥梁与路面高度一致

　　大修后，京港澳高速路面整体抬升30.5厘米，沿线桥梁通过技术手段与路面高度保持一致。不过，新修后的路基没有发生变化，因此路幅并未拓宽。

　　省高速公路管理局相关负责人提醒，大修后行车舒适度较之前得到了极大的提升，但最高时速标准、公里标牌及其他交通指示标志、标牌等并未改变。广大驾驶员切勿超速行驶、疲劳驾驶，如遇突发情况可随时拨打高速公路96528或高速交警12122或关注湖南高速公路、湖南高速交警官方微博报警求助。