长株潭城际铁路建设意义重大，各相关部门认识要深化、推进要加快、支持力度要加大，再接再厉，攻坚克难，确保按时完成建设任务。要进一步加快进度，坚定信心，落实项目责任制，创新工作方式，加强督查考核，扎实全面推进各项工作。要进一步加大支持力度，加大宣传和建设环境协调力度，优化发展环境，以高度的责任感和紧迫感，凝心聚力，克难攻坚，全力推进项目建设。

　　――市委书记贺安杰

　　长株潭城际铁路项目是部省合作的重大项目，是提升长株潭城市功能的重大项目，是打造株洲发展升级版的重大项目。要毫不动摇地加快推进项目建设，进一步优化方案、划清任务、加快筹资、加快进度，切实做好群众工作，全力以赴确保项目建设顺利推进。

　　――市委副书记、市长毛腾飞

　　【项目简介】

　　长株潭城际铁路

　　长株潭城际铁路，是湖南“3+5”城际铁路网的重要组成部分，是连接长沙、株洲、湘潭城市群的城际快速铁路。长株潭城际铁路于2010年6月30日正式开工建设，城际铁路全长97.5公里，采用动车组牵引，设计时速为200公里/小时。全线拟设车站21个，其中长沙12个，株洲5个，湘潭4个。项目建成后，长沙至株洲为24.1分钟，长沙至湘潭为25.5分钟。

　　城际铁路株洲境内线路全长23.188公里，沿线设白马垄、时代、云龙、株洲、七斗冲5个车站，从北到南依次经过白马垄、轨道科技城、云龙新城、城市旧城区和七斗冲区域。

　　工程预计于2015年竣工通车，届时，长株潭三市之间的交通时间将缩短为30分钟以内。

　　【城际铁路•亮点数据】

　　5年

　　●开工时间2010年6月，竣工时间2015年，总建设时间5年。

　　11处

　　●建设进展：现已开工建设11处。其中，贺家冲、黄泥坪隧道深度掘进中；鸭婆塘、时代、云龙特大桥等正在夯实基础，已建桥墩66个；5个站点之一的七斗冲车站建设也在快速推进中。

　　24分钟

　　●出行便捷：搭乘城际铁路，株洲到长沙只要24分钟；搭乘城际铁路，从株洲南、北两端到市中心仅需5分钟左右，且价格低廉。

　　11个主题景观段

　　●沿途美景：城际铁路沿线区域分为“五大片区”、“十大主题功能区域”，并形成11个主题景观段，分别为：瑞士小城、红色文化、轨道科技城、雪峰绿城、白石湾水、都市文化、建宁汇水、生态居住、意大利小镇、枫溪曲水和生态绿城景观段。

　　5大站点

　　●站点特色：城际铁路株洲段，将建成白马垄、时代、云龙、株洲、七斗冲5个站点。其中――

　　白马垄站为高架站，以该站为核心，将形成白马垄镇综合服务区；

　　时代站为高架站，以该站为核心，将兴起新的城市副中心；

　　云龙站为地面站，该站周边将被打造成湖湘文化特色区；

　　株洲站为地面站，是一级综合交通枢纽站，位于株洲火车站东侧，两者将相连相同。 株洲站周边区域，将打造成为株洲市现代商业中心，营造旧城城市中心新面貌。

　　七斗冲站为地面站，周边区域成为配套航空服饰城、枫溪城的区级商业商务中心。

　　2010年6月30日，长株潭城际铁路开工。

　　这是一个有历史意义的时间坐标点。待长株潭城际铁路完工，株洲至长沙仅需24分钟。

　　速度，改变的不仅仅是时间，更是空间的架构，城市产业的发展，还关乎市民生活的方方面面……长株潭城际铁路带来全新时空观，带来全新的生活与价值。

　　“虽然长株潭“融城”已经多年，可去一趟长沙还是不方便。”常常从株洲去长沙的网友“刀刃上起舞”诉苦：去长沙，乘火车买票时间长、列车次数不够多，谈不上方便；坐客运车，耗时长，1至1.5小时，花费也大，23元一趟，遇节假日还得排很长队；乘武广高铁，长沙站又离市中心太远。

　　长株潭城际铁路的建设，即将改变这种状况。

　　按照初步设计，长株潭城际铁路列车计划采用动车组，设计目标时速为200公里，预期客运量近期40.1万人/日，远期57.1万人/日；近期全日开行列车209对，远期278对；远景单向输送能力为6000万人/年。

　　“现在一两个星期才回株洲看一次女朋友，城铁开通后随时都能回去和她见面了！”……在网上，不少市民已经开始畅想长株潭城际铁路开通以后的生活了。

　　专家们也在预计：城铁通车后，长株潭真正形成“半小时生活圈”，将深刻地改变株洲市民的吃、穿、住、行。

　　贯穿株洲南北，行走株洲更方便

　　城际铁路不仅仅是城际交通线，也是一条市内交通快捷线。

　　根据规划，城际铁路在株洲市境内长度为23.188公里，横跨石峰区、云龙示范区、荷塘区、芦淞区。

　　城际铁路株洲段共设五个站点，最北，是白马垄站，最南，是七斗冲站，中间还穿过株洲人口最密集、商业最繁华的田心、红旗路、株洲火车站等区域。

　　搭乘城际铁路，就算从株洲南段的七斗冲站到长沙火车站也只需要30分钟，从株洲南、北两端到市中心均仅需5分钟左右，大体上发挥了城市轻轨功能。届时，株洲市民通过城际铁路，在株洲城区“走南闯北”，城市生活更为便捷。

　　城铁，带来一个更美丽的株洲

　　乘坐快速便捷的城际铁路，眼前变幻的，是丰富多彩的美景，有洋溢着瑞士风情的山脚小镇，有现代化的摩天大楼，有山清水秀的枫溪生态城，也有充满历史色彩的湖湘街道……坐城际铁轨，风一般的速度，带你穿越时空，也带你穿越美景。

　　据《株洲市城际铁路与铁东路沿线控制规划方案》(以下称《方案》)，城际铁路沿线区域将形成11个主题景观段：瑞士小城、红色文化、轨道科技城、雪峰绿城、白石湾水、都市文化、建宁汇水、生态居住、意大利小镇、枫溪曲水和生态绿城景观段。

　　城际铁路的建设，无疑将带来一个更美丽的株洲。

　　除了沿途塑造不同的景观，站点建设也可提升城市品质。

　　据《方案》，城际铁路株洲站站点，将与既有株洲火车站并站，拟计划对现有的株洲火车站进行整体改造。新建的株洲站功能也将更加完善，初步设想是在地下一层设置包括城市公交始末站、社会车辆停车场、出租车停车场，车站内将实现“零换乘”，方便出行乘客。

　　《方案》显示，大型综合交通枢纽将满足城际铁路、普铁、长途客运以及公交等交通“零换乘”需要。不久的将来，火车站将以全新的面貌进入市民生活。

　　待到2015年，城铁建好，为市民的生活带来无限的可能。