本报讯(记者 章盛莉)长株潭城际铁路长沙段8座车站开建、石长铁路增建二线开始架梁、沪昆高铁杭长湖南段线下工程基本完成……烈日炎炎，长沙境内的铁路建设正如火如荼。昨日，副市长何寄华带领市铁路建设办公室等有关部门负责人深入长株潭城际铁路汽车南站站等建设工地，向坚守在高温一线的建设者送上防暑物资，表示慰问。

　　目前，在长沙境内施工的石长增建二线、沪昆客专、长株潭城际铁路三个铁路项目全面开建，建设者们冒着高温酷暑，全力以赴施工。在施工现场，何寄华叮嘱建设者们注意防暑降温，科学合理地调整施工时间，确保健康和工程的质量安全。

　　城际铁路汽车南站站从本月开始施工围护结构，这是长株潭城际铁路长沙段第8座开工的车站。该站紧邻韶山南路与时代阳光大道，车站主体部分位于长沙汽车南站东侧广场，大致成南北走向，车站全长276米，标准段基坑深度为25.1米。车站将设5个出入口、2个风亭、残疾人电梯井、消防疏散通道、冷却塔等设施。车站开挖之前，需要先施工583根钻孔围护桩，目前正在进行第一根钻孔围护施工。

　　按照计划，汽车南站站年底将转入主体结构施工，主体结构计划2015年1月完成。在城际铁路施工期间，汽车南站将照常运营。根据规划，长沙汽车南站未来将升级成为集城际铁路、地铁、长途客运、城市公交、出租车、社会车辆等多种交通方式于一体的综合交通枢纽。

　　长株潭城铁长沙段的雷锋大道站、市府站、滨江新城站、开福寺站、树木岭站、香樟路站、湘府路站、汽车南站站等8个车站均已开建，其中滨江新城站已经主体封顶。按照计划，长株潭城铁长沙火车站至株洲、湘潭段有望于2015年底通车。