上海地铁站台贴着禁烟标志。图/IC

　　对于即将享受到地铁生活的长沙市民来说，有三件事是大家关心的：坐地铁有哪些规定，地铁票怎么卖，“最后一公里”怎么解决。

　　11月5日下午，长沙市人大常委会召开新闻发布会，颁布《长沙市轨道交通管理条例》，该《条例》是我省首部规范轨道交通方面的先行性法规，将于2013年5月1日起施行。

　　相关部门负责人向记者透露，长沙市的地铁票价目前正在调研阶段，预计明年7月份能正式确定票价并对外公布，“人均票价可能在4元左右。”本报记者谭旭燕长沙报道

　　乘客守则 抽烟、吐槟榔渣，最高罚两百

　　长沙市轨道交通2号线、1号线预计将分别于2013年和2014年建成通车，在这个节点上，《长沙市轨道交通管理条例》应运而生。11月5日的新闻发布会上，长沙市人大常委会主任余合泉表示，《条例》有利于解决工程建设中已经出现的轨道交通设施用地难协调、各相关部门分工协作职责不明确、地下空间权利不确定、施工管理中噪声和环境污染控制不到位等问题。

　　根据《条例》，乘客应当遵守乘客守则。禁止携带爆炸性、毒害性、放射性、腐蚀性、易燃性物质或者传染病病原体等危险物质；禁止携带枪支、弹药或者弩、匕首等国家规定的管制器具；禁止携带犬只、家禽等动物。

　　禁止在车站或列车的通道、出入口长期逗留或者在运行的自动扶梯、活动平台逆向行走，违反该规定拒不改正的，将处一百元以上，一千元以下罚款。

　　禁止乘客在车站或者列车内吸烟、点燃明火，随地吐痰、便溺，乱吐口香糖渣、槟榔渣，乱扔果皮、纸屑等废弃物；禁止乘客在车站或者列车内乞讨、卖艺、派发传单(广告)，擅自从事销售活动或者招揽搬运物品；禁止乘客在车站或者列车内大声喧哗或者弹奏乐器、播放音乐干扰他人。违反该规定拒不改正的，处二十元以上五十元以下罚款；情节严重的，处五十元以上两百元以下罚款。

　　对于逃票等行为，《条例》规定，由轨道交通运营单位按出闸站线网单程最高票价补收票款，并可以加收五倍以下的票款。

　　此外，《条例》还规定，精神病患者、智障者、醉酒者、学龄前儿童应当在健康成人的陪护下乘车。

　　地铁票价“人均票价可能在4元左右”

　　在票价方面，《条例》规定，轨道交通票价依法实行政府定价，轨道交通运营单位应当执行政府确定的票价，不得擅自调价、变相涨价。

　　“在制定票价的过程中，要考虑轨道交通的公益性原则，要考虑乘客的承受能力，还要考虑轨道交通的可持续发展，也就是运营成本；最后要考虑票价与客流之间的相互影响。”长沙市住建委副主任、市轨道交通集团公司董事长彭旭峰介绍。

　　根据轨道交通的特点，在比较了常规公共交通，并调研国内外的票价制定实例后，“长沙地铁票价应该会比空调公交贵，比的士便宜。”彭旭峰透露，人均票价可能在4元左右。

　　彭旭峰表示，国内大多数城市的地铁票价制定主要是三种模式，一种是按照里程距离来考虑票价，第二种是按照区间来考虑票价，第三种是一票制的原则。“绝大多数城市都是采用里程计价的原则。”

　　“确定票价的过程要经历前期调研、委托第三方制定票价方案、上报政府审定、进行公示论证等几个阶段，最后获得审批通过。”彭旭峰介绍，目前长沙市正在启动票价的前期调研工作，票价将在地铁运营前3个月，也就是明年7月份正式确定和对外公布。

　　最后一公里或通过公共自行车解决

　　乘坐地铁的“最后一公里”换乘问题如何解决？长沙市住建委主任陈鲁青介绍，可能会通过公共自行车的方式来解决这个问题。

　　“轨道交通的服务半径，按照国家的规定是500米，事实上我们做不到500米的无缝对接，因为建设有个过程，有个时序。”陈鲁青说，真正要形成一个完整的服务网络，还需要时间，在一公里范围内可以考虑利用公共自行车的服务方式。

　　陈鲁青表示，相关部门正在按照规划努力解决问题，多方式交通的无缝对接也是一种解决办法，“将来肯定要跟地面各个交通方式实现无缝对接。”陈鲁青举例介绍，河西的望城坡站就和望城坡站的公共交通站实现了零换乘，在长沙火车站西广场也有3号线和2号线的无缝对接，还有很多类似无缝对接的例子。

　　陈鲁青强调，长沙市公共交通要形成网络，地面和地下要结合，相关部门正在努力解决“最后一公里”的换乘问题。“所有公共交通能整合的资源都会整合调配，来有效服务市民。”陈鲁青说。

　　彭旭峰表示，鼓励市民使用一卡通乘坐地铁，而且会有优惠，“坐完公交再坐地铁会打折，或者坐完地铁再坐公交也会有相应的折扣。”

　　武汉地铁票价拟2元起步

　　9月25日，《武汉市轨道交通管理条例》获表决通过。《条例》规定，禁止乘客在车站、列车内吸烟、随地吐痰、便溺、吐口香糖、乱扔废弃物；禁止携带宠物、家禽等动物乘车；禁止在列车内进食。

　　11月2日，武汉市物价局发布公告称，将于20日上午9时召开轨道交通票价听证会。物价部门同时公布了两套听证方案，都是按里程分段计价。方案一是，2元可乘坐8公里，3元可乘坐13公里(即8+5公里)，3元以上每增加1元可乘坐的公里数，比上一区段递增2公里，即4元可乘坐20公里(13+7公里)，5元可乘坐29公里(20+9公里)。

　　方案二是，2元可乘坐9公里，3元可乘坐14公里，3元以上每增加1元可乘坐的公里数，同样是比上一区段递增2公里，即4元可乘坐21公里，5元可乘坐30公里，6元可乘坐41公里。

　　物价部门称，两套听证方案都没有制定封顶票价，但都有优惠票价政策，比如刷武汉通买票有折扣。此次公布的轨道交通票价方案，低于全国地铁票价的平均水平。

　　目前，武汉轻轨一号线实行的是按站计价，起步价1.5元/人次，可乘坐6站，全程票价4元。

　　他山之石

　　北京单一票制，全程2元

　　北京地铁系统拥有14条线路，车站191座，总长339.5公里。今年底将再开通6号线、8号线二期、9号线、10号线，线路总长突破440公里。目前，这4条线路已全面开始调试。北京地铁实行单一票制，即不论乘车距离长短和换乘次数，票价均为每人次2元。

　　上海坐60多公里，票价9元

　　上海地铁系统目前有11条线路投入运营，实行一票通的全路网计价模式，6公里以内3元，6-16公里4元，16公里以上每10公里加收1元，上不封顶。上海轨道交通2号线长约68公里，共设30座车站，是目前国内单线运营里程最长，客流最大的轨道交通线路，从起点站到终点站的票价为9元。

　　沈阳起步价2元，4元封顶

　　沈阳地铁1号线目前长度为27.9公里，共设22座车站。2号线目前长度为21.86公里，共设19座车站。两条地铁线路均执行阶梯票价，4元封顶。即8站以内2元、9-12站3元、13站以上4元。

　　杭州 最低2元，最高8元

　　9月12日，杭州地铁1号线全线按试运营时刻表开始试运行。杭州地铁票制采用的是里程分段计价，起步价2元可乘4公里，4—12公里每1元可乘4公里，12—24公里每1元可乘6公里，24公里以上每1元可乘8公里。杭州地铁的单程最长距离为39.83公里，照此计算，杭州地铁1号线单程最低2元，最高8元。