红网长沙1月28日讯(记者 易征洋)虽然我国自主品牌汽车在技术和品质上已经有了大幅提升，部分产品已不差于国际品牌，但在我国汽车市场现状中，本土自主品牌汽车发展面临国际品牌的强势竞争，依然处于夹缝中求生的艰难处境。

　　“尽管一再呼吁公务用车多采用自主品牌轿车，但自主品牌汽车在政府采购中的比重仍然不高，在一些地方的公务车中，自主品牌并未成为主流，要进一步提升市场份额，需要消费者扭转对自主品牌的偏见”。省政协委员覃仕斌认为，政府采购汽车金额攀升，某些地方甚至形成了非豪华车不坐、互相攀比的风气，严重制约了我国自主品牌汽车的发展。

　　对此，覃仕斌提交了一份《关于领导干部带头乘坐国产自主品牌汽车的建议》，建议通过加大爱国主义宣传、加强制度层面建设与提高扶持力度等方式，促进我国自主品牌汽车的发展。

　　“党政领导带头坐自主品牌车，具有重要意义。”覃仕斌认为，领导干部带头坐自主品牌轿车，会产生一种“上行下效”的示范效果，不仅政府部门公务车采购会真正向自主品牌倾斜，还会带动大批企业购买自主品牌轿车。同时自主品牌轿车较之合资公司产品价格比较低廉，公车采用自主品牌，能大量节省开支，减轻纳税人负担，还能端正净化当前社会追求浮华的不良风气。

　　“公务用车使用自主品牌，是很多国家的通用做法。”覃仕斌举例说，韩国、日本，公务车一律使用自主品牌；俄罗斯官员若乘坐进口轿车出行会被认为“有损国体”；印度规定政府各级官员都必须使用国产汽车；德国明文规定不准购买欧盟以外生产的车辆。

　　覃仕斌建议，尽快落实领导干部带头乘坐国产自主品牌汽车的的各项措施机制。通过加大爱国主义宣传，推崇理性爱国，让乘坐自主品牌车子成为一件体面的事情。并加强制度层面建设，规范公车管理。进一步出台政府采购法的实施条例，明确公车采购的标准和程序，完善相关法律体系，加大公车配备监管力度，严格规定公车采购自主品牌，让自主品牌车企得到实实在在的市场份额，长期发展的推动力量。

　　覃仕斌表示，只有提升对自主品牌的认可，重燃自主品牌的希望，打造“汽车强国”的形象，才能使民族工业走上良性循环的康庄大道。