线路全长：643公里

　　设计时速：250公里

　　建设工期：5年

　　总投资：400亿元

　　昨日，总投资超过400亿元的西安至成都客运专线陕西段正式开工建设。这是我国首条穿越秦岭的高铁线路，全线建成后，成都至西安的火车运行时间将由目前的12小时缩短至3小时。

　　项目建设总工期5年

　　西安至成都客运专线是《中长期铁路网规划》的重要组成部分，由铁道部和陕西省、四川省共同投资建设。该项目为双线客运专线，自西安北站引出，途经陕西安康、汉中，进入四川广元沿宝成线接入江油车站，然后与绵(阳)成(都)乐(山)客运专线相接至成都。线路全长643公里，设计时速250公里，项目建设总工期5年。

　　西成客专是我国目前拟建最复杂的具有山区特点的高标准现代化铁路，同时也是国内首条穿越秦岭的快速铁路。陕西段全长342.9公里，其中桥梁和隧道占93.5%，超过10公里的长大隧道7座，最长的天华山隧道达16公里。

　　四川段有望近期动工

　　西成客专陕西段于昨日开工，那四川段有何进展呢？

　　华西都市报记者了解到，西成客专四川段已完成修改初步设计方案，正待铁道部批复。根据四川省发展改革委近日公布的全省重大投资项目名录(2012-2013)，明确指出成贵铁路乐山至贵阳段、成西铁路西安至江油段等13个项目将于近期开工建设，这也就是说，西成客专四川段预计近期有实质性动工建设。