4月25日，长沙麓谷工业园山河科技车间，山河Aurora飞机的座舱。图/记者华剑

　　湖南省通用航空产业发展座谈会24日在株洲召开，会议透露国家正式将湖南纳入全国低空开放试点省份，湖南将使长株潭地区成为我国重要的直升机研发与生产基地。美国罗特威中国总代理公司已落户航空城，将在5月实现首架直升机组装。记者获悉，通用航空产业有望成为下一个“汽车产业”，湖南已启动编制通用航空产业发展规划。

　　湖南被纳入全国低空开放试点省份

　　所谓通用航空，是指除军事、警务、海关缉私飞行和公共航空运输飞行以外的航空活动，包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。24日召开的全省通用航空产业发展座谈会透露，国家正式将湖南纳入全国低空开放试点省份。

　　2010年11月国务院、中央军委《关于深化我国低空空域管理改革的意见》出台后，我国低空领域逐步开放，我省通用航空产业迎来机遇。24日的会议透露，我省将使长株潭地区成为我国重要的直升机研发与生产基地。与会者建议，要加强产业发展顶层设计和规划，基于湖南现有航空资源，以小型通用飞机和民用直升机整机制造为突破口，加快株洲通用航空机场建设，在株洲建立国家级紧急救援中心和通航服务中心。

　　昨日，省国防科工局相关负责人表示，目前该局已开始牵头制定我省通用航空产业发展规划，预计6月中下旬可完成规划初稿。规划大纲中提出，重点产品方面，将以发展整机制造为主，注重先进航空发动机、先进复合材料、航空电子等相关配套产品研发。省经信委投资规划处处长马天毅透露，目前省发改委等正在开展通用航空机场发展规划，不少市州表现都很积极。

　　通用航空有望成下一个“汽车产业”

　　湖南省经信委主任谢超英表示，通用航空产业有望成为下一个“汽车产业”。预计到2020年，我国通用航空飞机数量将从目前的1000多架增加到9000多架，带动超万亿的市场规模以及整个产业链10年的黄金期。

　　“一架通用航空飞机，可带动航空器研发与制造、航空器材料、航空器核心部件、航空器其他部件、机载设备、总装集成、机场建设、机场地面服务等上百个配套行业发展。”省经信委投资规划处处长马天毅告诉记者。

　　“权威的说法是，当人均GDP达到4000美元时，通用航空业将迎来大发展。目前我省基本已经满足了这个条件。”马天毅称，目前来看，通用航空的飞行执照和飞机价格也不再让人望而生畏。据悉，山河智能生产的两架私人飞机售价仅为98万元；飞行执照方面，拿到私人飞行执照费用约为20万元，商务执照为60万元。

　　“十年前，谁想到轿车会走进千家万户，但是十年后的确办到了，这套法则同样适用于通用航空领域，未来飞机进入千家万户的可能性十分大。”山河科技研究院副院长贺继林介绍，目前，美国拥有小型私人飞机的数量超过24万，而中国至今不足千架，随着低空飞行政策的开放，这一块的增长将会十分迅猛。

　　开私人飞机是否只是富人的游戏？贺继林对此给予否定，“目前购置一架飞机的费用不到一百万，跟一台中高端汽车的价格相似，而油耗方面也相当低廉，100公里油耗不到10升，随着通航行业的发展，费用有望进一步调低。”对民众而言，意味着一种新的出行方式出现，“也许在未来不远时间，民众乘坐私人飞机从长沙到衡阳，从长沙到常德是一种极为平常的出行方式。”

　　买了飞机想上天不容易

　　山河科技“阿若拉”已交付3架

　　24日的会议透露，我省将积极支持中小型航空发动机研发和制造，大力扶持山河智能“通用航空整机”项目。记者昨日从湖南山河科技股份有限公司了解到，于去年七月获得中国民航局颁发的首张“型号设计批准书”Aurora(“阿若拉”)SA60L轻型运动飞机已经交付了3架。售价在86万到98万之间，购买者分别是内蒙古的通辽神鹰，河北的金雁通航以及江苏的一个人。

　　不过，想要把飞机开上天，可不是件容易事儿。山河科技市场部经理王蕾介绍，“想要自行驾驶飞机，首先要持有初级执照，此外，飞机必须上牌。目前在内地，私人购买的飞机无法自行上牌，必须通过协议的方式挂靠在航校或者俱乐部名下。”(记者 戴和清 吕琳瑗)