本报2月6日讯（记者 李茁 通讯员 肖强 曹征麟）长沙营盘路湘江隧道建成通车后，对缓解长沙湘江过江交通拥堵起到了很大的作用，但由于各方面原 因，也导致了局部交通拥堵加剧、交通矛盾集中等问题，特别是松桂园路口交通拥堵日益严重。最近，长沙交警经多次调研论证，提出了营盘路沿线交通组织新设 想。

    具体设想为，在长沙市芙蓉路松桂园路口采取如下交通组织优化措施：一是东西向禁止除公交车以外的其他机动车左转，以确保营盘 路、芙蓉路主线直行交通的畅通；二是路口重新渠化，西入口设置3直＋2右共5条车道（西入口无左转公交车，右转车道与直行车道须用护栏隔离），东入口设置 1左（公交专用）＋3直＋1右共5条车道；三是路口东西向禁止除公交车以外的其他机动车左转后，设置东往南、西往北左转短时相位(10秒左右)，解决路口 公交车（150，303，309路）、非机动车的左转问题。

    根据有关专家意见，长沙交警部门还将实施以下具体组织措施，一是取消营 盘路—清水塘路口信号灯，路口车辆右进右出，路口重新渠化，补齐中央护栏，行人经地下通道过街。二是建议将营盘路—东风路口东、西入口左转相位设置为最小 绿灯时间（15秒），同时将营盘路—迎宾路口西口的人行横道东移，在人行横道西侧设置西往西掉头车道。营盘路—东风路口现状高峰期东西入口左转相位绿灯时 间为22秒（周期104秒），东西直行相位绿灯时间为56秒，压缩东西入口左转相位绿灯时间至最小绿灯时间（15秒），可将节省时间主要补充到东西直行相 位，可大大提高东西向主线的通行能力，避免东入口车辆排队至隧道内。三是建议将蔡锷路的营盘路至五一大道路段单行线方向调整为由北往南。四是建议对营盘路 —蔡锷路口的东西入口车道进行相应调整。

    请市民拨打122、96218提出自己的看法和建议。