货车、校车、旅游客车司机一天只能开车多长时间？在高速公路行驶，限速忽高忽低容易违法，怎么办？摩托车到底能不能上高速？
11 月 18 日上午，湖南省人大常委会法工委举行媒体座谈会，省人大法制委副主任委员、常委会法工委副主任曾东楼介绍省十三届人大常委会第 21 次会议拟审议的 8 件法规草案的主要情况。其中，《湖南省实施中华人民共和国道路交通安全法办法修正案（草案）》，对道路交通重点问题进行了规定。
驾驶货车、校车一天不得超过 8 小时
2020 年 9 月，省十三届人大常委会第二十次会议审议了省人民政府提请审议的《湖南省实施中华人民共和国道路交通安全法办法修正案（草案）》。省人大常委会法工委根据常委会组成人员的审议意见，在调研的基础上，反复修改，形成修正案草案二次审议稿。
据省人大法制委二处处长易峥嵘介绍，二次审议稿重点解决道路交通安全方面存在的一些比较突出问题。比如针对旅游包车、城市公交客运班车、危险货物运输车等 “ 两客一危 ” 重点车辆，二次审议稿增加这些规定：运输企业应当按照规定配备交通安全专职人员，加强车辆营运安全管理。道路旅客运输企业、危险货物道路运输企业、城市公交客运企业、校车运营单位应当按照规定安装、使用具有卫星定位功能的监控平台，在所属车辆上安装车载终端，对所属车辆和驾驶人运行过程进行实时监控和管理。
二次审议稿对疲劳驾驶的认定规则也进行了明确和细化。二次审议稿增加规定：连续驾驶机动车达到四小时的，应当停车休息，休息时间不得少于二十分钟；驾驶危险货物道路运输车辆、班线客车、包车客车、旅游客车或者校车，在二十四小时内累计驾驶时间不得超过八小时，晚十时至次日晨六时连续驾驶时间不得超过两小时。
高速 “ 忽高忽低式限速 ” 有望解决
不少市民在开高速时有这样的感受：突然导航提醒前方限速，而且限速差还很大，让人一时反应不过来，违法、罚款成了 “ 分分钟 ” 的事。
针对 “ 断崖式降速 ”“ 忽高忽低式限速 ”，二次审议稿与交通运输部今年通过的《公路限速设计规范》相衔接，在第十四条增加规定：高速公路应当按照道路条件、车流状况等因素分车道、分车型合理设置限速标志。相邻两个限速路段的限速差不大于二十公里。
对于危险货物道路运输车辆在高速公路上行驶速度问题，二次审议稿要求严格，增加规定：危险货物道路运输车辆在高速公路行驶速度不得超过每小时八十公里，在其他道路上行驶速度不得超过每小时六十公里，大中型载客汽车晚十时至次日晨六时在高速公路行驶速度不得超过每小时八十公里。道路限速标志、标线标明的速度低于上述规定速度的，危险货物道路运输车辆、大中型载客汽车行驶速度不得高于限速标志、标线标明的速度。
摩托车能否上高速？这也是不少市民关心的问题。经研究，按照上位法，摩托车作为机动车享有高速公路通行权，地方立法不能随意限制或剥夺。为确保安全，依据上位法的相关规定，对不具备安全通行条件的，公安机关交通管理部门可以采取必要的限行措施。二次审议稿第十五条规定：高速公路的路况、车流状况等影响摩托车安全通行的，公安机关交通管理部门可以采取限制摩托车通行的措施。高速公路经营管理者发现禁行车辆及行人进入高速公路的，应当予以劝阻；劝阻不成的，应当及时向高速公路管理机构或者公安机关交通管理部门报告。