2月8日，黔张常铁路大坡隧道顺利贯通，比计划工期提前了138天完成。胡域 曾祥辉 摄影报道湖南日报2月9日讯（记者 陈淦璋 通讯员 魏宏齐 何传彪）2月8日17时，黔张常铁路重点控制性工程大坡隧道顺利贯通，比计划工期提前了138天。至此，黔张常铁路100座隧道已贯通98座，为2019年底全线通车创造了条件。
中铁十八局黔张常铁路项目部介绍，黔张常铁路的桥隧比高达78.1%。
大坡隧道位于龙山县境内，全长6678米，双线隧道，为全线Ⅰ级风险隧道之一。隧道大部分为岩溶段，施工难度很大。2014年12月28日开工。
黔张常铁路是渝长厦快速铁路的一部分，于2014年12月开工建设，起于重庆市黔江区，经张家界市，止于常德市。总长339公里，设计时速200公里，为客货共线的国铁Ⅰ级双线电气化快速铁路。建成通车后，预计从重庆到长沙仅需4小时，相比现有铁路走向要节约7小时左右。