▲ 株洲“智轨”环线全长约12公里，起自体育中心，经长江北路、长江南路、衡山中路、经神农大道止于体育中心。
株洲新闻网12月19日讯（记者 易楚曈 通讯员 胡小亮）近日，韶关召开《韶关市智能轨道列车示范线选线方案》听证会，广泛听取社会各方面的意见和建议，积极推进智能轨道在韶关落地。也就是说，“株洲造”的全球首列智轨列车将要南下，在韶关跑起来！
▲ 韶关未来7条智轨线规划图根据韶关智轨列车首期建设方案，规划线路共7条，初选2条； 其中，智轨示范线为两条线，包括T1线和T2线，总长约28.5km。远期智轨线网方案，则计划到2035年规划7条线，线网总长约124.5km。
T1线首期工程起于韶关站、终于韶关东站，全长14.113km，设站16座，主要沿滨江路、芙蓉大道、怡华路、新华南路、韶南大道敷设。T2线首期工程线路起于马坝转盘，终点至韶关东站，全长14.376km，设站18座，主要沿韶南大道、马坝大道敷设。T1线和T2线途径控制点有：芙蓉隧道、北江大桥。
▲ 韶关智轨示范线规划图据介绍，上下班高峰期的韶关市区路段经常堵塞！而当前的韶关城市规模却不适合发展地铁等大运量公共交通。“智轨”在与现代有轨电车运力相同的情况下，对现有道路冲击较小，且运量适中造价低且运行灵活，只需简单的道路改造就能投入使用，整体线路的投资约为现代有轨电车的1/4~1/3。
修建智轨而非地铁、轻轨，具有集约高效、节能环保等优点；同时，智轨列车不需要对道路做大改造，也不需要铺设物理轨道。七条线路在远期建成后将覆盖韶关80%的主要道路和快速道路，撑起韶关的骨干公交系统，初定票价在2~4元之间；票价方面相信也是大家关心的参照国内智轨列车票价标准，初定票价在2—4元之间。