昨日，长沙国际金融中心主体高度达到306.25米，攀升至65层，刷新湖南城市建设天际线。 长沙晚报记者 贺文兵 摄长沙晚报讯（记者 陈焕明 通讯员 李锋）记者昨日从位于黄兴路与解放路交会处的长沙国际金融中心项目工地了解到，随着塔楼37节核心筒钢柱的安装完成，长沙国金中心主体高度达到306.25米，攀升至65层，超越湖南省内所有在建和已建成高楼的高度。工程预计2016年2月封顶，达到452米的高度。
长沙国金中心总建筑面积101万平方米，总用钢量约8万吨，包括两栋塔楼，主塔楼95层452米，副楼65层315米。项目地下设有7层地下层，其中负1、负2层为地下商业街，与地铁1、2号线五一广场站直接连通，负3至负5层为地下车库，将提供近3000个停车位。
记者昨日在项目工地看到，目前已建至300多米的主塔楼核心筒高高耸立，下方巨型外框钢柱将核心筒包裹其中，再下方蓝色玻璃幕墙正往上攀升。据现场负责人介绍，目前主塔楼核心筒已建至65层，外框钢柱已建至37层，玻璃幕墙已安装至14层，同时裙楼部分结构已基本完工。
目前整个项目工地有1000多名工人在现场作业，高峰时段有3000多人，核心筒每3天半就能往上建一层。
中央电视台新台址用钢量12万吨，中国第一高楼平安金融中心用钢量10万吨，长沙国金中心用钢量约8万吨，如果按每辆车18米长、运输50吨构件来计算的话，差不多需要1600车构件，而这些大货车首尾相接则可排28.8公里长。
如此高的塔楼需要多少根钢柱来支撑它足以与蓝天接吻呢？负责钢结构施工的项目总工程师陶双杰介绍到，T1和T2塔楼均为20根巨型外框钢柱环绕，作为塔楼的主支撑骨架。重达25吨的巨型外框钢柱将随着塔楼核心筒和混凝土结构一起分别爬升至95层（T1塔楼）和65层（T2塔楼）。根据设计，452米的T1主楼设计有46部电梯，以确保摩天大楼的快速运转。主楼楼顶还设计有直升机停机坪。
