注：图中红色线为磁浮列车线。新华网长沙2月19日电(齐中熙、钦醒) 长沙磁浮工程是中低速磁浮技术首次在中国应用于城市轨道交通的试点项目，目前该项目正进入土建工程的收尾阶段，预计今年年底前可全部建成，为明年年初左右通车打下坚实基础。
长沙磁浮自长沙高铁南站引出，跨越浏阳河，下穿沪昆高铁，直至终点黄花国际机场。全线基本采用高架线路，全长18.6公里，设计时速100公里，共设3个车站。通车运营后全程仅需10分钟。
据承包方中国铁建铁四院长沙磁浮工程项目常务副经理鄢巨平介绍，磁浮交通工程是一个新型领域，在中国尚无投入商业的运营线，且无标准和规范可循，轨道设备、机电工程、系统集成等都是全新的课题。
