他山之石
典型案例
清华大学：拆解拼装再利用
学 校在清理前，选出一部分车况较好的自行车，将其重新拼装再利用。他们将废旧自行车拆解后，挑出好的零件拼装成一辆车，再给车的前后挡泥板统一喷上“清华 紫”的车漆，每辆车都有唯一的编码。今年6月5日，清华大学首批500辆“再生车”投放校园，不过3天时间，就收到了500多份申请。
四川大学：统一改装后严格管理
今年5月，媒体报道四川大学江安校区的“自行车墓地”，几千辆废旧自行车被堆积在校园一角的空地上，无人处理。
今年9月开学期间，川大将300辆学生遗弃或捐赠的废旧自行车进行改装，并统一刷上红漆，变成供学生免费使用的公益自行车。
“虽 然是旧车新用，但也要细心呵护”，川大对此专门制定了一套严格的管理办法。首先，车子虽免费但不能骑出校园，否则以盗窃论处。此外，车辆只能放于规定的公 益车点位，不能上锁，不能藏匿，不能据为己有或私用。车子也不能载人，更不能违反交通安全规则，故意损毁要自费维修。
其他案例
浙江大学：把没人领取的自行车公示一段时间后送入爱心车库，捐给贫困学生。
同济大学：今年暑假期间，同济大学校办、保卫处等多个部门合作，将校园内一批废旧、无主，经法定程序公示后无人认领的自行车资源进行整合、翻新，变身为“校园公益自行车”，免费借给师生校内使用，每辆车都有编号。
厦门大学：将毕业生留下的二手自行车统一回收并涂成绿色，作为校园内的公共自行车，学校还组织学生志愿者设立车辆免费维修点，组织学生“保安”规范师生们的用车行为。
