长沙高峰时段行车提速21.4%

    “长沙市机动车保有量近5年内翻了一番，目前达到120万台，相当于占北京1/6的城区面积的道路上挤入了北京1/4总量的机动车，道路承载趋于饱和。 堵头卡口占到了35.6%，平交路口占到了90%，支路少、弯、窄，微循环不畅，过江通道少，城区交通拥堵问题凸显。”长沙市公安局交警支队提供的《长沙 城市交通疏堵保畅工作纪实》显示。

　　为此， 近年来交通、交警部门不断优化调整公交线路，填补公交路段的空白，使得城区公交车辆运行速度平均提高20%以上。“为了破解湘江大桥的过江交通瓶颈问题， 对入桥口实施交通优化，在大桥两头开辟大客车专用道，公交车辆过桥时间比原来减少了10－15分钟。”长沙市交警支队有关负责人介绍。2011年，城市交 通取得了由“堵”到“通”的明显改观，在机动车持续高速增长且未实行限牌、限号、限行等措施的情况下，长沙城区道路通畅率提高18.9%、高峰行车速度提 升21.4%、城区二环内东西、南北通道30分钟基本可达。

　更多湖南新闻 | 微吧 | 娱世绘 | 市井万象 | 百科探秘 | 深锐观察 | 策新闻