昨日，成功截流后，施工船只和设备开始夯实筑高围堰。 石祯专 李锋摄影报道 本报讯(记者 岳冠文 通讯员 陈庆芳 庞卡)随着最后一方土石被推入江中，600米长的大堤锁住北去的湘江水，建设者们挥舞着红旗，跨过龙口相拥而庆。昨日下午4时48分，湘江长沙综合枢纽三期工程围堰成功合龙。这也标志着湘江长沙综合枢纽工程一、二期全面完工后，工程转入最后一期施工。副市长姚英杰、市政协副主席龙建强见证湘江长沙段首次截流。
高峰期200多台套大型设备施工
湘江长沙综合枢纽三期截流系湘江主航道上的截流，具有水深、流速快、落差大、抛投量大等特点，难度明显超过前两期。
三期围堰为土石围堰，需要土石110万立方米，挡水流量为两年一遇。分上下游和纵向围堰，上游围堰长600米，下游围堰长560米，纵向围堰长306米，和蔡家洲一起合围成一个梯形围堰，使三期施工区域不受江水侵袭。上下游围堰施工从8月26日开始进占，高峰期有200多台大型驳船、30余台套大型推挖装设备配合施工，最高每天填筑3万余立方米，10月4日晚至7日13时，龙口段共抛投3万立方米。
上游围堰合龙后，下游围堰也将在15日左右合龙。随后，工程人员将把围堰内的江水抽干，开始围堰闭气、防渗等工作。预计到12月初开始基坑开挖，正式启动三期的水电站厂房、泄水闸的建设。
长沙枢纽正式具备蓄水条件
目前湘江长沙综合枢纽已累计完成投资34.06亿元。一、二期的右汊20孔泄水闸、船闸、左汊11.5孔泄水闸均已全面完成，随着三期围堰的成功合龙，围堰与左、右大坝在江中连成一个整体，千里湘江在长沙成功截断，枢纽正式具备了蓄水条件。而往年一到秋冬枯水期，湘江长沙段水位经常跌至26米以下，不但水厂取水困难，江上也只能航行三四百吨的小船。
“截流蓄水后，上游水位将抬高至26米以上。”长沙市湘江综合枢纽开发有限责任公司董事长潘胜强表示，截流蓄水后，不但可以确保枯水期长株潭三市的供水安全，而且千吨级轮船可一年四季通行。全面建成后，可确保2000吨级轮船常年通航。
8艘千吨级货轮可一次过闸
湘江长沙段截流后，所有船只都将从枢纽工程船闸内通过。长沙海事部门相关负责人介绍，海事部门在枢纽船闸南北两侧约8公里处，设置了集中停靠和编组船只的锚地，需要从枢纽船闸通过的船主应在锚地向海事部门申报，通过安检后，由湘江长沙枢纽总控制中心统一调度依次从船闸通过。
记者在现场看到，8艘千吨级的货轮一次性从湘江下游顺利通过船闸抵达上游，所需时间约45分钟，目前船只通过湘江长沙枢纽船闸均为免费通行。
后年10月电站发出第一度电
湘江长沙综合枢纽三期工程主要包括左汊14.5孔泄水闸、坝后公路桥、电站厂房、鱼道等工程。
今年12月主体工程开工；
2013年11月30日
泄水闸、桥墩浇筑到设计顶高；
2014年3月31日
泄水闸弧形工作闸门安装完成，具备汛期运行条件；
2014年10月1日
电站厂房首台机组发电；
2015年11月30日
电站厂房第六台机组发电，工程全面竣工。电站厂房总装机容量57MW，安装6台单机容量9.5MW的灯泡贯流式机组，年均发电量2.32亿度。
