重庆市发改委近日透露,待报国家发改委审批后,黔张常铁路力争明年开工
长沙到重庆坐火车最多4小时
“黔张常铁路是‘十二五’计划开工项目,可研报告已审查,待报国家发改委审批。”重庆市发改委近日在政府网站上回复,该条铁路将力争明年开工建设。
据了解,黔张常铁路西起重庆市黔江区,途经湖北咸丰县、来凤县,湖南张家界,再经常德市桃源县,到达常德火车站,设计时速200公里以上,是连接成渝地区与华中地区并沟通华东、华南的客货运快速通道,线路全长约329公里,总投资约348亿元。黔张常铁路横跨渝怀线、枝柳线、石长铁路,沟通成渝、京广、浙赣等铁路干线。建成后既可有力地带动沿线欠发达地区的发展,又有利于构筑成渝地区东出通道,完善区域铁路布局,促进中西部地区的经济交流。
据悉,黔张常铁路建设工期为4年,建成通车后,从重庆坐火车到长沙只需3-4小时,比走目前的渝怀线节约近7个小时。该铁路建成后将成为成都重庆至长沙最便捷的铁路通道,解决成渝地区与湘、浙、赣、闽等地的连接问题。同时,黔张常铁路的建设将从根本上改善武陵山区落后的交通状况,有力地推动武陵山区经济持续快速发展。已经建成投入运行的渝怀铁路,由于客货运输极度饱和,渝长客运专线的建设就更加迫切。华龙网记者刘轶