赖立 制图

　　本报讯(记者 章盛莉)乘坐地铁来到五一广场，市民通过地铁站的出入口通道即可从地下去广场周边各个方向，免去了露天过街的日晒雨淋之苦。随着地铁1、2号线的建设和开通，五一广场地下一层将为市民提供便捷舒适的地下步行空间。记者昨日从五一广场地铁站施工现场了解到，五一广场站已有7个出入口主体工程基本完成，广场地下步行空间实现主体成型。

　　地铁站设8个主出入口

　　五一广场地铁站位于五一大道与黄兴路交叉口下，地铁1号线与2号线在此换乘。在五一广场站的地下三层结构中，按照从上至下的顺序，负一层为1、2号线共用的地铁站厅层，负二层为1号线地铁运行层，负三层为2号线地铁运行层。“在车站地下首层，地铁付费区域以外的公共空间将作为地下过街通道。”据市轨道交通集团有限公司有关负责人介绍，通过车站出入口与地面连通，地铁乘客下了车选好出口就可以从地下直接去往广场周边任意方向，不乘坐地铁的市民也可以经车站负一层往来于五一广场的各个方向，省去了地面过马路的各种麻烦，同时也可缓解五一广场区域的交通压力。

　　根据设计，五一广场站共设有8个主出入口，其中紧挨着五一广场的西南角、东南角、东北角、西北角分别为2号、4号、6号、7号出入口；在五一广场的周边区域，广场西端南北两侧分别为1号和8号出入口，广场东端新世界百货门口为5号出入口，广场南端春天百货附近为3号出入口(详见左图图示)。

　　目前，7个出入口的主体工程已经基本完成，3号出入口的具体位置还在进一步优化设计，暂未施工。

　　东北角出口对接地下商业空间

　　记者从市轨道交通集团获悉，五一广场东北角将恢复成绿地，而绿地以下的空间还将被打造成新型的地下立体综合消费服务中心，根据设计，五一广场站的6号出入口将直接与该地下商业空间相连，为市民提供便捷舒适的出行购物模式。

　　五一广场东北角地下商业空间项目位于黄兴中路以东、五一大道以北、南阳街以西、长冶路以南，项目占地约60亩。项目建成后，将有3万多平方米的商业面积和2万多平方米的停车位面积。地铁站6号出入口预留了两个支口与该地下空间对接，一个支口从黄兴路东侧向东伸入该地下空间，另一个支口从五一大道北侧向北伸入该地下空间。将来，乘坐地铁1、2号线来五一广场的市民，通过6号出入口在站内就可以直接进入该地下空间购物休闲。

　　地下通道出口将南延至九龙仓

　　地铁交通不仅能拉升沿线商业地产人气，更重要的是地铁和地铁站口更会形成“漏斗效应”，客流、商流以“漏斗口”为中心向内聚集，这是国际国内大城市地铁开通后，周边物业，尤其是沿线商业物业普遍升值的规律。记者了解到，五一广场站的南端出入口将延伸至九龙仓，从五一广场北端至九龙仓，地铁如同一条金线，通过出入口串起沿线商家，将带来更多的商机与繁华。