据新华网消息，2014年5月，地铁2号线开通运行，长沙正式进入了地铁时代。地铁的开通拉近了河东与河西的时间距离，也为河西溁湾镇商圈，市中心五一商圈带来了更多的人流。
2016年上半年，长沙地铁1号线也即将开通运行，1号线从汽车北站开始往南至尚双塘站，途经营盘路、五一广场、南门口、侯家塘、省政府、中信 新城等20个站点，连接了伍家岭商圈、五一商圈、东塘商圈、长株潭商圈等几大黄金商业地带。有业内人士指出，地铁在改变城市交通格局的同时，也势必会给沿 线商业带来新的发展机遇。
三大传统商圈发展或迎新机遇
五一商圈作为长沙当之无愧的的商业重镇，在地铁2号线开通之时就已尝到了不少甜头，数据显示，地铁2号线19个站中，五一广场站客流排名第一。但是自2011年地铁1号线开工建设以来，长达近5年时间的围挡施工也曾给五一广场和步行商业街的运营带来了不小的负面影响。
在五一广场某商场内工作了多年的谭女士指出“虽然现在步行街的人流量也不少，但是跟以前相比还是差了很多，地铁施工，路面坑坑洼洼，再加上还有 围挡，逛街很不方便”。此外，步行街内某服饰店工作人员透露，“步行街围住施工之后客流确实减少了不少，店里的销售额也有所下滑，2014年下滑得最严 重，但是施工马上就要结束了，到时候销售情况应该会好转”。
地铁1号线五一广场站正在施工鑫远集团营销经理陈振表示，“地铁1号线的开通将一定程度上直接改变人们的出行方式和消费方式，增大消费者消费的活动半径，给地铁沿线站点商业 带来人流和新的机会，新的区域型商业中心会迎来新的发展契机，尤其是地铁上盖的一站式购物中心。另外，交通可达性的改善，将为传统商圈带来更多的人流，传 统商圈在继续保持优势的同时，轨道交通也将给站点周边商业带来新的契机和要求”。
对于伍家岭和东塘商圈而言，地铁1号线的即将开通运行给其带来的更多的是发展机会。伍家岭区域曾在较长的一段时间里是长沙的一大重要商圈，以波 隆立交桥为核心分布了伍家岭生活广场、岁宝百货、通程电器、新一佳超市、新河家具城等商业，湘雅医院，开福寺旅游等也为其带来了大量人流，消费人群较多。 但随着长沙其他新兴商圈的兴起，伍家岭商圈的地位也在逐步降低。东塘也是长沙市兴起时间较早的一大代表性商圈，大多以传统型商业为主，包括平和堂、友谊商 城、步步高、新一佳、通程电器、国美电器等。
湖南中原地产董事总经理胡治钢认为，“地铁1号线开通运行之后，这几大传统商圈或许能迎来新一轮发展。目前长沙市的城市快线较少，各个区域之间的互动较为缺乏，地铁开通之后能把不同区域的人流带动起来，扩大商圈内的消费群体，这对于沿线商圈的发展来说确实是有利的”。
长株潭融城效应或将显现
长株潭商圈作为长沙商业的后起之秀，在地铁1号线开通之后势必获益颇丰。目前该区域内已有大型购物中心友阿奥特莱斯营业，迫于地理位置较偏远等 因素，其运营一直不瘟不火。但地铁1号线直通友阿奥特莱斯，并在该位置设有中信新城站点，市民裴女士表示“早就听说了南边的奥特莱斯，但是太远了一直没去 过，地铁通了之后就方便多了，到时候一定要去逛一逛”。
除了已经成熟的友阿奥特莱斯之外，长株潭商圈还有中信城市广场、融城商业广场等亟待开业，且都分布在地铁1号线沿线。陈振指出，“地铁1号线的 开通将极大缩短长株潭与长沙市中心的距离，15-20分钟可以直达市中心，交通更为便利，是长株潭商圈购房客户的重要利好，将提升整体入住率，同时地铁站 点将吸引大量地铁交通人群，为长株潭商圈有效聚集人气，带来商机”。
“另外，地铁1号线的开通也标志着与城铁贯通的真正开始，有效缩短株洲、湘潭与长沙的距离，真正实现长株潭融城效应，也将改变株洲、湘潭人的出行和消费方式，有效导入大批株洲、湘潭客户，带来更多人群和人气”。
地铁沿线商业仍需具备自身特色定位
尽管地铁1号线给沿线几大商圈带来的利好作用令人期待，但2015年长沙市新开业了近10家新型商业中心，经历了从单中心向多中心发展的过程， 呈现出遍地开花的状态，体量增加竞争加剧或许也成为了商业购物中心面临的一大瓶颈。“因此虽然地铁开通可能会有利于沿线商圈的发展，但这种提振作用是有限 的，最根本的是商场自身能为消费者带来网络和电商不具备的、有特色的商业形态”，胡治钢如是说。
此外，陈振也表示，“商业需要有自身的特色定位，主题化、体验化、情景化、潮流特色化将是地铁商业的趋势。根据商圈周边情况和客户情况进行区隔 定位的主题特色商业，比如时尚潮流主题、儿童体验主题、艺术人文主题等以鲜明主题吸引消费者；塑造商业的体验感，以时尚设计、独特视觉效果和感官吸引消费 者，引进体验类业态使消费者逗留时间更长，特色餐饮和娱乐业态有效导入消费者，做活商业”。
