长沙出租车将调价，本月28日将举行听证，而在稍早前，长沙市物价局公布了两套调价听证方案，起步价拟增至10元/3公里或8元/2公里，高峰时段低速计时收费1元/1.5分钟。起步价上调，长沙市民怎么看？
出租车涨价将直接影响到每一位身在长沙的人，一位网友在新浪微博发表了自己的看法，称：按说我们市民该反对，但我觉得应该涨价，因为的士司机真的辛苦。记得跟北京的哥聊过，八九十年代，开的士体面又赚钱，而之后一二十年，的士越来越普及，物价涨了，的哥收入却基本没涨，长沙的哥尤其辛苦。
民主与法制社@记者廖隆章 提出了自己的疑问：听正规的士司机埋怨，他们的收入远不及黑的，这不正常。对此，一些网友对长沙出租车“份子钱”提出了质疑，网友@小海流 表示，之前有和的哥讨论过，其实他们打心底不希望上调起步价，因为他们的工资和起步价无关的。上调后，打的的人会减少，这样他们能拿的份子钱直接受到影响，所以上调价格真正受伤的是的哥，这个一点错都没有。而网友@抖dou更健康 则直接发问，份子钱哪去了？ 相关部门是否可以对份子钱进行公开？网友@陈文易要去拉萨 表态说，涨价可以，应该涨进的士师傅口袋里，而不是的士公司。
网友@陈骞很happy @陈文易要去拉萨 等都对涨价表示赞同，但他们同时提出建议，涨价应该涨进的士师傅口袋里，而不是的士公司。@陈骞很happy 说我赞同长沙的士涨价，但我觉得为了的士司机的利益，出租车运营公司收取的份子钱应减少，具体数额和的士涨价后多赚的钱应该一致，把利益集团捆绑进涨价。同时，的士运营公司可以要求增加的士投放量，维持收入，这样所有人才有利益的平衡点。
另一位网友@進擊的小寶_SAMA 则从提高长沙出租车服务质量方面考虑，她认为可以借海底捞说一下，海底捞的服务员工资应都比普通的饭店服务员高，服务质量也是无敌的。换个角度看，的士司机的收入提高了，规范和制度与管理提升到一个高度的话，司机的服务态度与质量也会跟着上升。只是不但对规章制度，和从业人员有了更高的要求。
还有部分赞同涨价的网友认为，长沙出租车价格相对于其他城市确实较便宜。网友@贺金云- 认为长沙相对面积大，人口不集中、不密集，从而造成出租车空载率较高，运营成本相对也高，可以考虑提高出租车价格。
