图为台式液体检查仪，安检人员手中的是便携式液体检查仪。【液体检查仪】 台式液体检查仪：设备用非侵入式安全检查技术，不需打开容器即可实现液态物品安全检查，能够对玻璃、塑料、金属、陶瓷等各种常见液体容器中液态物品进行检测，可探测液态炸药和易燃、易腐蚀等液态危险品。
便携式液体检查仪：设备便于携带，使用方便、安全，可探测液态炸药和易燃等液态物品。具备声光报警功能，发现危险品时，会自动报警。
【通道式X射线 安全检查设备】 采用多能量X射线检查技术，能够准确识别有机物、无机物和混合物。通过对危险品电子图像插入，能自动增强显示爆炸物、有毒品、放射性物品等危险品。
【便携式爆炸物探测器】 通过直接空气采样或擦拭方式，收集受检对象内部挥发或表面残留的炸药物成分进行检测。有报警模式选择开关，安检员在发现爆炸品后可选择声光报警或不引起恐慌的隐蔽报警模式。
【防爆球】 设备使用高压容器专用合金钢等材料制造，能对爆炸冲击波、爆炸声响、爆炸碎片起到有效防护作用，且具备重复防爆能力，还具有过滤有毒气体、屏蔽无线电信号、屏蔽放射性物质的能力。
【防爆毯】 设备由软质材料加工而成，可用于临时覆盖爆炸可疑物及爆炸物，能有效地减少爆炸物爆炸时所产生的冲击波和破片对周围的人员和物品造成的伤害。
【手持式金属探测器】 设备通过对乘客身体进行非接触式检查，能够检测到隐藏的超过限定量的金属物品，检测到金属物品后会发出警报声。
核心提示
长沙地铁2号线自开通试运营至今一直采用人工安检形式。进站开包检查曾引发“既泄露隐私又耽误时间”的讨论。近 日，长沙市轨道交通集团有限公司开始对车站安检设备进行招标采购，2号线19个车站安检点将陆续配备一套包括台式液体检查仪、便携式爆炸物探测器等在内的 安检设备。
本报10月12日讯 乘坐地铁出行，图的就是准时快捷，如果在进站时要一一接受人工安检，将会被耗费大量的时间。有不少市民对此表示“开包安检隐私都没了”。微博也曾因此引发热议：长沙地铁为什么不上安检设备。
今日上午，记者从长沙市轨道交通集团有限公司获悉，长沙地铁2号线车站安检设备已进入采购阶段，按照计划，2号线将在明年5月迎来“机检”时代。
19个站将陆续安装安检设备
“对不起，您这瓶发胶不能带进地铁站。”今天下午3点，长沙地铁2号线五一广场站入闸处的安检人员在打开一名乘客随身袋子检查后说道。在这名乘客后面还有四人在排队等候安检。
长 沙地铁2号线一期东西向贯穿长沙城区，连接最西端的望城坡站和最东端的光达站，全线共有车站19座，于2014年4月29日正式开通试运营。自开通试运营 至今，地铁2号线一直采用人工安检形式，每个车站配备两名工作人员和两台手持安检设备仪，由安检人员通过口头劝导阻止乘客携带危险品或违禁品进站。
“每次进站都要开包检查，很麻烦。”在安检点排队等候的市民聂金星说，他每天早上乘坐地铁上班，每次都要在进站时打开包袋接受安检，耗费不少时间，“再说，像液体类的违禁品也不一定能真正检查出来。”
不过很快，最早在今年12月时，长沙地铁2号线19个站将开始陆续安装安检设备。近日，长沙市轨道交通集团有限公司开始对车站安检设备进行招标采购。
三个站点液体检查仪翻倍配置
长沙地铁2号线的车站安检设备主要包括：安检集成工作站、通道式X射线安全检查设备、台式液体检查仪、便携式液体检查仪、便携式爆炸物探测器、防爆球、防爆毯、危险物品存储罐、手持式金属探测器、辅助设备等。
19个车站中，一般每个车站的安检点各配一套安检设备，考虑到五一广场站、火车站和火车南站等站点客流集散量大，长沙轨道集团要求这三个车站的台式液体检查仪和便携式液体检查仪配置数量翻倍。
“不 管是塑料装还是陶瓷装，不用打开容器就知道里面有没有汽油等液态危险品。”长沙轨道集团相关负责人介绍，只要乙醇浓度含量在70%以上，液体检查仪都能探 测出来。按照计划，安检设备将在今年12月1日进场安装，在明年5月30日时安装调试完成，在明年8月30日时完成全线综合联调。
延伸
安检管理系统可对
安检员进行疲劳检测
据 介绍，此次安检设备采购还包括安检管理系统安装，系统具备安检员管理功能和隐蔽报警两重功能。还可对安检员进行疲劳检测，当发现安检员长时间不看屏幕时会 作出提示，安置在地铁管线通道内的隐蔽报警装置也与光达地铁派出所联网，乘客进站时就进入监控区，切实保障2号线地铁站的安全有序运行。
■记者 叶子君 实习生 夏建文
