规划前瞻
试运行≠试运营
元旦后开工地铁3号线
“地铁试运行、试运营和正式运营是地铁建成投入使用的三个必经阶段，有着不同的概念。”周晓明称，试运行指的是在地铁工程初验合格并完成系统联调后的非载客运行，列车在轨道上空载试跑，不对外售票载客。在此期间将对地铁各设备系统和整体系统进行可用性、安全性和可靠性测试及考核，对运营作业人员培训、故障模拟和应急演练等情况进行检验，试运行时间至少有3个月。
试运营是指试运行合格后，经过政府的验收及审批，在完成竣工初验之后、工程竣工验收之前进行的载客运营活动。在此期间乘客可以购票乘坐地铁。正式运营是指地铁试运营结束，并通过竣工验收后所从事的载客运营活动。
地铁2号线一期进入试运行后，明年长沙将再启动两条地铁线的建设。周晓明透露，地铁3号线土建施工将在元旦后启动，现地铁4号线仍在筹备中，力争在2014年下半年开工。
交通连线
黄花机场明年将建磁悬浮线
从长沙南站10分钟直抵T2航站楼
12月30日，省机场管理集团总经理刘志仁在接受媒体采访时称，将于明年开建黄花机场至长沙南站的中低速磁悬浮轨道交通。线路长约16.5公里，并在长沙南站兴建城市候机楼，总投资40亿元左右。建成运营后，旅客可在长沙南站下高铁后，乘坐磁悬浮列车，仅需10分钟便可直抵黄花机场T2航站楼。
磁悬浮列车是一种依靠磁力悬浮在空中运行的列车，具有运行安全、选线灵活、节地环保、维护简单等优势。目前，包括中国在内，全球仅有4个国家掌握中低速磁悬浮核心技术。黄花机场明年开建的磁悬浮线最高运行速度为每小时100公里的中低速磁悬浮线，将力争在2016年前投入运营。
