9月24日，长沙市营盘路隧道口，交警正在对发生事故的汽车进行软拖。实习生 陈俊筱 何佳乐 摄三湘都市报9月24日讯(记者 黄娟 实习生 方琦)过江隧道交通中断5分钟，长沙街头就要造成2.1公里的拥堵。营盘路过江隧道通车近一年，平均每天有五六起的事故或抛锚。
今日，交警部门发布隧道通行宝典，就隧道通行注意事项，发生故障后如何处置等，一一支招。往后，如果隧道里遇到民警请你帮忙拖拖抛锚车，也请热心伸出援手，别拒绝。
隧道内三个地段事故多发
“高峰时段内，隧道东西四个入口平均每个方向10分钟内有约300辆车进入。这意味着，高峰期隧道内交通只要中断5分钟以上，隧道入口外的道路就会造成2.1公里的拥堵。”岳麓交警大队八中队中队长李立介绍，隧道开通以来，共接处警1880起，其他求助报警328起，从隧道中拖移事故车辆和故障车辆165台。三种情况最易造成隧道拥堵：交通事故、车辆发生故障抛锚、人为因素造成。
“事故多发点主要在隧道入口、匝道并道处及隧道出口前分道口。”李立说，主要原因包括未保持安全车距发生追尾相撞；实线变道引起的刮擦碰撞事故；通过弯道时操作不当车辆撞隧道墙体的单方事故。
常见的故障抛锚分别是车辆燃油耗尽；事故引发车辆故障无法移动；电路、机械故障造成车辆抛锚。其中，因为没油抛锚最常见。
人为因素造成的堵点主要是发生很轻微的财产损失事故后，双方争执不下，不报警、不撤离现场、不按快处快赔进行处理，占用了通行路幅。
有车抛锚请帮忙拖一拖
李立说，为应对各类情况发生，中队采取过江通道口双向值守的勤务模式，能在接警后3分钟赶到现场，并在5分钟内完成事故调解、故障判断、拖移车辆等工作。
“隧道内没有设置应急停车港湾，故障车辆出现后，单向两股车道只能变成一股车道通行，引发拥堵。”李立解释，等专用施救车辆从停车场赶到拥堵点需要半个小时，一旦隧道中断半个小时，整个城区将出现严重拥堵。
为此，李立为巡逻汽车和摩托车配备了软拖牵引绳、拖移车辆提示牌，“如果隧道里遇到民警请你帮忙拖拖抛锚车，也请热心伸出援手。”
提醒
交警支招隧道行车宝典
在隧道里通行要注意哪些地方，发生事故该怎么办？岳麓交警大队大队长雷泽阳一一支招。
选道：进入隧道应提前选择车道，不要实线变道或临车转道。
熄火：隧道发生较长时间拥堵车辆不能行进时，请关闭发动机引擎，以减少车辆尾气排放，保障隧道内空气良好。
关窗：车辆发生故障时，迅速报警，在来车方向设置故障警示，尽量不要随意下车走动。一旦拥堵发生，车辆大量聚集排放尾气，空气流动性差，隧道内待在车外超过15分钟会引发人体不适。
撤离：发生无人员伤亡、车辆可移动、单方车辆损失在两万元之内的交通事故时，应迅速自行对事故现场进行拍照，尽快撤离现场，按程序进行快处快赔。
报警：若路过发现交通事故或拥堵，发现没有交警处置的，请尽快报警，说明位置。
隧道故事
●4月5日上午7时许，一辆越野车刚进隧道几百米，在转弯时突然冲上路肩撞到了墙上，由于找不到驾驶员，交警只得将车拖走，截至晚7时，车主仍未联系交警。
●就在上述越野车的同一地点，4月26日，营盘路湘江隧道东湘江大道入口匝道，一辆小车撞上电缆沟后翻车。
●5月28日，营盘路过江隧道内，一辆面包车发生侧翻。该事故与5月25日年嘉湖隧道发生的翻车事故类似，也是新手驾驶微型面包车，在左拐弯时发生侧翻。
