作为一个正在飞速发展的城市，交通的发展是至关重要的，长沙在过去几年里也确实做了很多努力，开通了地铁2号线及其西延线和万家丽路高架桥，然而这些还远远不够！
对于长沙来说，必须要有足够强大的交通建设才能匹配得上她的发展速度，而根据目前及未来的规划，从今年起，长沙真的要迈入大城时代了！
长沙大城时代即将到来！
2016年的长沙在交通方面可谓是卯足了劲，地铁1号线、磁悬浮、长株潭城际铁路的开通，湘江新区有轨电车的开建……大城时代来临，长沙小伙伴们出行也会更加方便！
长沙轨道交通由1条线发展成一张网
地铁1号线力争上半年试运行
建设进度： 为了节约时间，地铁1号线分两段进行调试，其中铁道学院站尚双塘车辆段已于去年9月20日开始启动综合联调，正在联调的铁道学院站以北段在今年1月20日开始，从长沙轨道集团来的消息，分段调试是为“确保今年上半年全线试运行的节点目标顺利实现。”
线路图
长沙地铁1号线
最新进度： 春节期间，长沙磁浮的工作人员保持24小时“在线”模式，各项调试工作有序进行。目前长沙磁浮已经有5列车到岗，每天都有车在线上进行调试，如果各项调试情况稳定，最快3月初磁浮列车就可以按图跑线，之后将投入载客试运营。
线路图
长沙磁悬浮
建设进度： 长株潭城际铁路长沙站以南路段今年内将建成通车，目前这部分主体建设已基本完工。
长沙站以西部分预计明年将通车，目前两台盾构机正从三湘南湖大市场始发向北、向西掘进，其中右线已向北掘进1000米，到达浏阳河边上，城际铁路将在这里与浏阳河擦肩而过，然后转头向西，到达城铁开福寺站，实现湘江隧道全线贯通。
线路图
湘江新区今年有望建设有轨电车
有轨电车规划线路图，看看有没有经过你家门口的。
T1线、T1支线：梅溪湖国际新城至滨江新城 具体走向为枫林路——望岳路——杜鹃路——银杉路；红枫路——松柏路——梧桐路——梅溪路——金星大道，全长约37公里，其中高架段长4.2公里，共设车站34座。
T2线：从雷锋镇至大王山旅游度假区
具体走向为西二环——麓山南路——清水路——靳江路——潇湘中路——中央大道——公交路——洋湖大道——潇湘南路——清风南路，全长约18.5公里，含高架线长约2.9公里。共设车站22座（含高架站约2座），平均站间距为0.87公里。
T6线：从金桥枢纽至麓谷
具体走向为黄金西路——马桥河路——青山路——东方红路——岳麓大道——麓谷大道——文化艺术中心站，全长约13.5公里，含高架线长约0.072公里。共设车站17座，平均站间距为0.84公里。
