便民
横跨主要路口车站
主体设钢便桥
长沙市轨道交通5号线总工程师曹守江介绍，为保证施工期间万家丽路高架桥上、下匝道及地面交通的基本通行需求，市轨道公司对5号线一期工程地铁车站及区 间施工工法、施工时序进行了调整、优化，如合理利用周边道路进行分流，做好区域交通组织；横跨主要路口的车站主体设置钢便桥，最大限度地保证东西向交通的 畅通。
1号线
施工方面，黄兴广场站2号活塞风亭主体结构完成；涂家冲站2号风道主体结构完成；文昌阁站-培元桥站左线铺轨完成，培元桥站至五一广场站右线铺轨完成。
机电设备安装方面，北段机电安装总体完成70%；铁道学院站、尚双塘站等7个开始综合联调工作；5列车供货到段并开始调试；铁道主变完成通电；南段环网开始送电。
装修方面，公共区装修施工总体完成50%。
2号线西延线
2号线西延线起于望城坡站，向西引入梅溪湖片区，长约4.45公里，设4站4区间。其中，4车站分别为梅溪湖西站、麓云路站、文化艺术中心站和梅溪湖东 站；4区间分别为梅溪湖西站至麓云路站区间、麓云路站至文化艺术中心站区间、文化艺术中心站至梅溪湖东站区间、梅溪湖东站至望城坡站区间。2011年11 月1日开工，已于2015年9月29日开始试运行，预计将于今年底试运营。
目前，运营公司已接管全线“属地管理权、调度指挥权、设备使用权”。
3号线
3号线全线25个车站，侯家塘站已在1号线施工时同步建设完成；剩余24个车站中，共有20个车站已展开主体结构施工，2个车站正在进行交通疏解等前期工作，2个车站正在进行拆迁腾地工作。
近日，随着两台打孔钻机轰鸣作业，开始软基加固工程准备工作，由中铁二十五局集团五公司承建的长沙地铁3号线14标两区间 （万家丽北路站至汽贸大道站区间、汽贸大道站至星沙大道站区间）正式开工建设。
4号线
曲塘东路站正在进行车站主体结构施工；普瑞大道站等5个站点开始围护结构施工；茶山路站等6个站点已完成预备期围挡，正在组织进行管线迁改和疏解道的施工；树木岭站、劳动东路站交通疏解方案已通过交警部门组织的方案审查。
近日，从4号线北二环路站传来喜讯，该站仅用时49天就完成了主体围护结构全部515根钻孔灌注桩施工，成为4号线总承包标段中率先完成围护结构钻孔桩施工的站点。
5号线
长沙地铁5号线呈南北走向，主要沿万家丽路行进，线路全长35公里，共设26个车站。其中一期工程（时代阳光大道-蟠龙路）线路全长22.5公里，设车站18座，均为地下车站，其中换乘站7座，平均站间距1.28公里。设计最高速度80公里/小时。
5号线自北向南，在洪山路与3号线、在晚报大道与7号线、在万家丽广场站与2号线、在人民东路与6号线、在劳动东路与4号线、在木莲冲路与9号线、在湘府东路与8号线、在韶山南路与7号线、在中信新城站与1号线共形成9处换乘，另外在中信新城站与长株潭城际铁路换乘。
6号线
（规划中）
目前长沙市轨道交通第三轮建设规划编制项目正在进行中。该轮建设规划年限为2015年至2020年，包含6号线等9条线路。
