近日，湖南省发改委、长沙市发改委相继批复一批项目的投资计划、可行性研究报告。

　　《长沙市轨道5号线一期工程可行性研究报告》获省发改委批复。轨道交通5号线是长沙市轨道交通线网中主城区东部的南北向骨干线路，一期工程线路 长22.7公里，投资估算约163.93亿元，设车站18座，平均站间距1.26公里。项目计划于2015年开工建设，2020年底建成通车。

　　长沙市发改委批复了《关于〈审批长沙市公共自行车智能租赁系统（试点工程）工程可行性研究报告〉的请示》，该项目试点范围在岳麓区北部主城区，设置自行车站点200处，存车位5390个，自行车数量4900辆，投资总估算为7930万元，施工期4个月。

　　长沙南北横线工程立项报告获批

　　长沙市南北横线工程立项报告获长沙市发改委批复。南横线和北横线是长沙市拟在长沙南、北两边分别规划建设的两条贯通东西的城市快速路，设计速度 80km/h、主车道为双向六车道。建成后，将连接全市绝大部分特色乡镇、外迁市场和工业园区，成为长沙市城市景观轴线、城乡一体化交通生态走廊和新的重 要经济增长带。

　　根据批复文件，南横线起于浏阳市文家市镇湘赣交界处，经浏阳市、长沙县、雨花区、天心区、岳麓区、宁乡县，止于宁乡县与娄底市交界处；北横线起于浏阳市大围山镇湘赣交界处，经浏阳市、长沙县、开福区、望城区、宁乡县，止于宁乡县与安化县交界处。

　　汽车南站3年内升级为综合交通枢纽

　　位于城南的长沙市汽车南站综合交通枢纽项目可行性研究报告也获得长沙市发改委批复。该项目建成后，将形成长株潭城际、规划建设的地铁7号线和公交等一体化的湘江新区综合客运枢纽，跃升为长株潭城市群的综合客运交通枢纽。

　　长沙市汽车南站综合交通枢纽项目法人由湖南龙骧长南综合交通枢纽建设投资有限公司担任。该项目位于长沙市雨花区洞井铺中意路东侧，韶山路与时代 阳光大道交叉口东南角，系在原长沙汽车南站站址的基础上进行改扩建。项目总用地面积11.58万平方米，总投资估算为23.51亿元，建设周期3年。　记 者周帙恒