新增高铁
新增直达长沙深圳上海高铁7对
记者获悉，娄邵扩能改造铁路段作为国家路网规划“八纵八横”之大（同）湛（江）线的重要组成部分，是南北物流的重要通道。建成后，娄底至邵阳的铁路运输能力将大幅提升，每日开行客列由现在的8对增加至20对，年货运能力由现在的1900万吨提高到3400万吨，设计运行时速由现在的40公里提高至200公里，邵阳至娄底的运行时间将大为缩短。
据娄邵铁路改扩工程项目部相关负责人介绍，原有娄邵线是洛阳至湛江铁路的组成部分，建于1960年，虽几经提速，但平均时速仍只有45公里。2009年，娄（娄底市）邵（邵阳市）铁路扩能改造正式开工建设。娄邵铁路扩能改造工程北起娄底市，与沪昆铁路和洛湛铁路益娄段在娄底站接轨，线路起点为娄底站，依次经过娄底市娄星区、涟源市、双峰县，邵阳市邵东县、双清区、大祥区，接入邵阳市，终点为邵阳站。娄邵铁路扩改工程是按复线电气化国家I级铁路标准、200公里以上时速建设，实行客货共线、电力牵引，并考虑开行动车组。
扩改完成后，娄邵铁路旅客列车动行时速将达到200公里以上，市民从娄底坐火车抵达邵阳，可比原来节约3/4的时间，从邵阳市区最快70分钟可以到长沙，沿线城市都将进入长沙“一小时经济圈”。
值得期待的是，娄邵铁路通车后，邵阳火车站将新增直达长沙、深圳、上海的高铁列车7对。
记者肖洋桂实习生黄伏智
