地铁追尾因设备失电 或涉中国中铁下属公司

    张望

　　9月28日晚间，负责上海全市地铁运营的申通集团申通地铁(8.64,-0.22,-2.48%)600834.SH控股股东)称，经深入细致的排查，9月27日下午发生的上海地铁(微博)10号线列车追尾事故，起因于当天设备失电，致使运营信号中断，地铁10号线行车作业人员即采取人工调度行车方式，但是有关人员未能严格执行相关管理规定，导致事故发生。

　　本报记者了解到，上海地铁10号线牵降变供电系统安装工程，由中国中铁(2.98,-0.01,-0.33%)(601390.SH，00390.HK)电气化局集团一公司承建。

　　中国中铁电气化局集团官方网站2009年8月9日的一则消息显示，电气化局集团一公司承建的上海地铁10号线牵降变系统安装工程于2008年12月1日进场，项目包含11个牵引、降压变电所，17个单纯降压变电所，4个跟随变电所的设备安装、高低压电缆和光缆的敷设及系统调试任务。

　　该消息还称，上海地铁10号线牵降变系统安装工程的工程进度和施工质量，赢得业主和监理单位的一致好评。

　　此前受高铁建设降速影响，中国中铁业绩已受影响。其中报显示，公司今年上半年实现净利润24.87亿元，同比减少22.48%。

　　而其中报显示，有部分基金进行了减持。其中嘉实300减持了65.19万股，而第二大股东HKSCC NOMINEES LIMITED则减持了392.61万股。

　　另外，根据香港交易所数据，黑石(Blackrock)于9月16日在场外及场内以每股1.85-1.874港元的价格，减持中国中铁1.65723亿股，套现约3.08亿港元，持股比例由此前7.36%减至3.42%。