■制图/王珏

　　核心提示

　　长沙地铁3号线所有车站与区间已进入开工阶段。这条线路贯穿南北，在分担主城区南北向交通压力的同时，引导城市向西南和东北两个方向拓展。4号线一期工程可行性研究报告日前也获批，预计2019年底通车。地铁线路四通八达，绿色交通必将成为市民出行的首选。

　　本报10月10日讯  近日，长沙地铁3号线一期(以下简称3号线)启动最后六个标段的土建招标，这意味着3号线所有车站与区间进入开工阶段。

　　3号线计划2018年底通车试运营，与2号线在长沙火车站站换乘，与1号线在侯家塘站换乘。

　　分担主城区南北交通压力

　　长沙地铁3号线为西南东北走向，起于坪塘镇莲坪大道站，经坪塘大道、阜埠河路，穿越湘江接入劳动路，途经东塘、车站路，穿越浏阳河、洪山路，止于龙角路站，全部为地下线。

　　3号线与1、2、4、5号线共享杜花路控制中心，与已通车的2号线在长沙火车站站换乘，与在建1号线在侯家塘站换乘。

　　该线路全长约36.5公里，共设车站25座，平均站间距1.49公里。

　　根据规划，3号线串联星马组团、主城区和坪埔组团，在分担主城区南北向交通压力的同时，引导城市向西南和东北两个方向拓展。

　　该线路16个土建施工标段共被分成6次招标，第一次招标在2013年12月完成，最后一次招标将在本月结束。前后时间跨度接近一年。

　　“3号线涉及站点多、线路长，采取的是方案成熟一批开标一批的模式。”长沙市轨道交通3号线建设发展有限公司负责人介绍。他们鼓励省外投标人与省内企业联合合作招标。

　　计划2018年底通车试运营

　　自2013年12月26日开工至今，3号线共有8个站点的交通疏解已全面打开，车站路站、火车站站、营盘东路站、德雅路站的交通疏解方案已完成交警支队方案审查，洋湖垸站、汽贸大道站、星沙大道站正在进行围护结构施工，东四线站已进入主体开挖阶段。

　　3号线计划2017年4月实现隧洞贯通，2017年7月铺完轨、实现轨通，2018年1月实现电通，2018年12月通车试运营。

　　■记者 叶子君 实习生 夏建文