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汝郴高速赤石特大桥11月合龙 创6项“世界第一”

A-A+2014年8月15日09:38华声在线-湖南日报评论

8月14日,从大桥7号主塔横梁平台上俯瞰大桥雄姿。赤石特大桥位于宜章县赤石乡,是厦蓉高速汝郴段关键控制性工程,大桥创6项世界第一,预计今年11月合龙。本报记者 郭立亮 摄  8月14日,从大桥7号主塔横梁平台上俯瞰大桥雄姿。赤石特大桥位于宜章县赤石乡,是厦蓉高速汝郴段关键控制性工程,大桥创6项世界第一,预计今年11月合龙。本报记者 郭立亮 摄
(资料图)(资料图)

  本报8月14日讯(记者 邓晶琎 通讯员 夏建明)继矮寨大桥后,我省又将诞生一座世界级大桥。创6项“世界第一”的汝郴高速赤石特大桥,现已全面进入主梁悬浇及斜拉索安装施工,即将于11月底全桥合龙。

  赤石特大桥,是厦(厦门)蓉(成都)高速湖南汝郴段的关键控制性工程,位于宜章县赤石乡。大桥桥梁设计为4塔双索面预应力混凝土斜拉桥,主桥全长1470米,跨越宽度约1500米的山谷。

  记者今日在赤石特大桥施工现场看到,4座主塔已经呈现出少女S形“小蛮腰”曲线,大桥桥面即将合龙。记者从桥底乘坐施工电梯,花了近5分钟才到达大桥桥面。从桥上向下眺望,农田、山泉、农舍构成的风景一览无余。

  汝郴公司总工程师龚平介绍,大桥施工建设以来,已经创下6项“世界第一”:大桥主跨380米,为世界第一大跨径高墩多塔混凝土斜拉桥;大桥最大桥墩高182米,为世界第一高混凝土斜拉桥桥墩;主梁为悬浇施工,采用最大承重量为800吨的“钢筋篮”进行混凝土浇注,为世界承载力最大的桥梁施工挂篮;施工难度大,102根桩基最大桩长差达57米,创世界桥梁建设史上同一承台下最大桩长差;为提高抗风抗震性能,4座主塔塔型设计为双面双曲线收腰的“S”形,为世界首创;主梁上安装下拉抗风索,同时在梁端安装横桥向电涡流摆式装置的抗风措施,可让大桥抵抗12级大风,为世界首创。

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