2014年8月3日，长沙地铁1号线南门口站，数十名钢筋工在类似火炉的17米深基坑下施工。 图/潇湘晨报记者 杨旭

　　2014年8月3日，长沙地铁1号线南门口站，数十名钢筋工在类似火炉的17米深基坑下施工。 图/潇湘晨报记者 杨旭

　　红网长沙8月4日讯(滚动新闻记者 斯茅庚)带上橡胶手套同样起茧，喝上5公斤水一样口渴，每餐半斤米还是有点饥饿……乘坐舒适、快捷的地铁列车出行时，你是否想过，地铁建设工人冒着酷暑日夜奋战的艰辛。8月3日，记者随中铁十二局副总经理潘勇到长沙地铁1号线南门口站17米深基坑下，探访农民工在“火炉”里绑扎钢筋的全过程。他们都是冲着修长沙地铁来的，他们都很辛苦，但他们对长沙这座城市都很热爱。

　　上百斤重的钢筋，从手中轻松梭过

　　8月3日下午4点45分，大型汽车吊将一捆5吨重的螺纹钢筋，从高空吊下南门口站深基坑。约半个小时，这捆螺纹钢就一一编到地铁站轨枕底板上。“将一根一根的钢筋从地面搬运到地铁站底板编织场，尽管有9米长，上百斤重，但从来就不用肩挑手扛。”49岁的湖南邵阳籍钢筋工杨昌荣说，成捆的钢筋离编织场约50米，两名农民工一组，像传接力棒一样，半分钟就可传送一根。但记者抓住一根，从地上提上来，差点把脚砸了。

　　为什么都戴上橡胶手套呢？杨昌荣说，钢筋都是螺纹钢，戴上特别耐磨的橡胶手套，几个手指头都还起老茧。

　　盛夏季节，17米深基坑下像火炉一样闷热。杨昌荣说，气温到40℃左右，钢筋都是滚烫的，两只手和身体自然都习惯了，只不过汗总往下流，鞋子每天要湿透好几次，每人每天要补充5公斤水。

　　问及工资待遇，杨昌荣脸上露出笑容：“支持了长沙建设，回报也还不菲。”他透露，熟练的钢筋工，每天上9个小时班，每个月可以拿到4000-5000元工资。

　　绑扎钢筋，手不痛脚不痛腰痛

　　基坑下，有8名年纪稍大的钢筋工干得特别起劲。刚满60岁的彭政田说，他们8名钢筋工都来自益阳一个地方的，听说长沙地铁1号线南门口缺钢筋工，他们便赶到长沙。

　　这8名益阳籍的农民工，个个都有20年以上的钢筋绑扎工龄。“绑扎钢筋这个活，手不痛脚不痛偏偏腰痛。”绑扎钢筋就是将按纵横摆放好的钢筋，用扎丝捆绑好，浇筑混凝土时钢筋不移位。58岁的蒋细桥半蹲不坐，一勾一转，两秒钟绑扎一根。

　　59岁的阳承佑与53岁的徐兆昌也是熟练的钢筋工，他们说，用混凝土建的地铁站离不开钢筋，长沙地铁才刚起步，他们既然来到长沙，就不会轻易说离开，他们的技术就留在长沙了。

　　刘少青、廖党福、徐兆年都表示，明年春节后，还要动员同学、同乡和亲戚朋友中的熟练钢筋工，都到长沙来绑扎钢筋。长沙这个市场很广阔，不像有些地方，做一阵又要考虑换岗。

　　外地钢筋工来了，食堂里出现两种菜

　　17米深基坑下，还有一批80后钢筋工特别引人注目。他们来自桂林。30岁的田志军说，广西桂林来的语言跟湖南相近，但口味相差很远：广西等外来钢筋工不吃辣椒。为此，十二局员工食堂里，每道菜都炒凉粉，一份是有辣椒的，一份是没有辣椒的。

　　桂林怎么会有这么多的小伙到湖南打工呢？34岁的田庆芳说，干了十几年已爱上这个职业，再改行也没有回头路。31岁的张元辉说，以前感到学技校当熟练工人找不到工作，但长沙地铁建设起来后，他们这些掌握一门技术的工人，便“英雄有用武之地”了。他们中就有在长沙找对象买房子的。