7月8日上午，长沙市东风路高架桥下赛德停车场，一些市民来看将被拍卖的公车。此次拍卖的公车主要是经长沙市公车办清查出的超标、 超编车辆，约200台。记者 田超 实习生 任梦龙 摄

　　话题   

　　●为什么好车不多？

　　●底价谁说了算？

　　●公车拍卖信息公开吗？

　　对话

　　●居民代表：网友“假先生”

　　长沙市岳麓区居民刘虹

　　●释疑嘉宾：长沙市财政局资产管理处办事员滕波

　　湖南赛德拍卖有限公司总经理刘绘

　　长沙市今年第一批公车拍卖活动将于7月11日举行，但近日，网友“假先生”在长沙市政府门户网上给市长胡衡华写信，对“公车拍卖”提出质疑：“作为一名普通市民，为什么连公车拍卖信息都不知道？为什么可以低价卖给那些黑心二手车贩子，甚至还能回购回去？求解释。”

　　事实到底如何？三湘都市报记者走进长沙市财政局资产管理处，了解公车拍卖全过程。

　　■记者 曾力力 刘驰 实习生 何健 胡珈玮

　　现场调查

　　公车拍卖需要过五关

　　情况真如“假先生”所说吗？7月8日，记者联系了长沙市财政局资产管理处负责“公车拍卖”事宜的办事员滕波。滕波介绍，参与此次拍卖的车辆主要来自长沙各大市直机关，经长沙市公车办清查出属于超标、超编范围，共计约200台。它们将分4次进行拍卖。7月11日会进行今年第一批拍卖，参拍车辆大约为40台。

　　被查出的超标、超编车辆需处置时，先由市公车办统一收车，再经政府采购定点的评估公司(在公共资源交易中心随机抽取)评估，然后由拍卖行对拟处置车辆提出鉴定意见并报财政局审批。

　　对仍有一定使用价值的车辆按现状以保留底价(经财政局审定)的方式对社会公开拍卖，同时拍卖行需提前7个工作日在媒体上发布拍卖公告；丧失使用价值的车辆则依程序报废处置。

　　“此次拍卖的公车都属于此类情况。简单地说，公车拍卖要过五关，纪委发‘收车’通知，公车办负责收车，财政局负责组织拍卖，评估公司估价，拍卖公司卖车。”滕波说。

　　4辆丰田霸道夺眼球

　　7月8日上午，距离长沙市直超标超编公车首拍还有3天，记者以竞买人的身份来到了位于东风路立交桥下的赛德拍卖行停车场。工作人员介绍，这里一天比一天热闹，来看车的市民络绎不绝。

　　长沙市民唐先生在岳麓区麓谷工业园经营一家印刷厂，急需购入一辆小车作为公司用车。今天是他第3次来到该停车场看车了。他认为，公车保养一流，不担心被二手商动过手脚，一分钱一分货，很实在。“争取在这次拍卖中拿下一辆，不行就等下次拍卖，暂时不考虑其他买车途径了。”

　　记者注意到，相比于6月进行的两次省直公车拍卖，此次将要拍卖的车辆在成色和档次方面都有提升。停车场一字排开4辆2.7排量的丰田霸道最为夺人眼球，不少竞拍者就是冲着这4辆车来的。赛德拍卖公司徐经理向记者透露，这4辆车中有3辆的出产日期为2009年，行驶里程都在10多万公里左右。

　　在6月省直公车拍卖中，那辆行驶里程为30万公里的丰田霸道最终以23万元成交。“此次4辆同款车型无疑更具竞争力”，徐经理估计，“2009年的丰田霸道成交价或在25万左右。”

　　今年下半年或将是我省“公车拍卖”的高峰期，除了省直和市直的6批次公车拍卖外，雨花区将在7月13日拍卖近200台公车，浏阳市在7月下旬拍卖100多台公车。另外，其他区县的公车拍卖也在准备中。湖南赛德拍卖有限公司总经理刘绘预测，今后1-2年将是我国公车拍卖的高峰期。